fotografie z otvorených zdrojov
Číňania, ako viete, sú dosť zvláštni ľudia, ale aj oni je potrebné sa niečo naučiť. Ak sa obyvatelia Stredného kráľovstva rozhodli niečo určite to urobia av čo najkratšom možnom čase nie odkladať prácu z police a nekrmovať verejnosť nekonečné sľuby. Zatiaľ čo mnoho konceptov je beznádejných zabudli a nedostali predaj, čínsky vývoj ožiť takmer vždy.
Koncom mája tohto roku sa tak predstavili remeselníci z Číny Pekingský výstavný projekt prvého portálového autobusu na svete. Zamestnanci budúcich parkovacích zariadení vyvinuli koncepciu obrovské osobné vozidlo, ktoré sa pohybuje po ceste po koľajniciach po oboch stranách. Akýsi „chodiaci tunel“, cez ktorý prechádzajú autá, je navrhnutý na vyloženie diaľnice a čiastočne rieši problém dopravných zápch v uliciach mesta.
fotografie z otvorených zdrojov
Za menej ako tri mesiace už Číňania vyskúšali svoje inovácie v mestskej časti Qinhuangdao. Elektrický portál autobus s názvom „Transit Elevated Bus“ úspešne prešiel skúšky na uzavretom tristo metrovom cvičnom teréne simulujúcom cestu s ohybmi a automobilovou premávkou. Je potrebné uznať, že v roku 2007 Pre tento projekt je všetko pôsobivé: samotný autobus Transit Elevated Bus a rýchlosť jeho výstavby a odvaha takého nápadu. Kto vie možno v dohľadnej budúcnosti sa také zázračné autobusy objavia v iných krajiny.
Parametre autobusu prechádzajúceho po ceste
Dĺžka stroja je dvadsaťdva metrov, šírka – sedem metrov osemdesiat centimetrov, výška – štyri metre osemdesiat centimetrov. Čínski úradníci o tom informujú verzia vozidla je určená pre tristo cestujúcich, v budúcnosti však bude takéto zariadenie schopné prepraviť tisíc dvesto muž, ktorý vyvinul rýchlosť až šesťdesiatpäť kilometrov hodina.
fotografie z otvorených zdrojov
Autobus je poháňaný dvoma masívnymi podperami pozdĺž jeho okrajov, pre ktoré sú položené zvláštne cesty na oboch stranách cesty koľajnice. Na pešom tuneli môžu voľne jazdiť dva jazdné pruhy autá bez interakcie s obrovským osobné auto. Z tohto dôvodu by na mestských cestách mali znížte dopravné zápchy. Pokiaľ ide o nákladné autá, nachádzajú sa v časti „Tranzit Zvýšený autobus „ešte nie je vhodný, avšak inžinieri“ Budúce parkovanie Zariadenie “už pracuje na riešení tohto problému.
fotografie z otvorených zdrojov
Budúce modely portálovej zbernice budú vybavené solárnymi jednotkami strešné batérie, ktoré sú súčasťou potrebnými pre pohyb energetických strojov. Je zrejmé, že náklady na také preprava je neporovnateľne nižšia ako preprava metra, takže Číňania to berú jeho vynález je veľmi racionálny a sľubný. Pozrime sa ako sa bude čoskoro správať na skutočných cestách a či súťažiť s metrom.
Čína
