Dôkaz o existencii javov a udalostí, ktoré idú ďalej rámec zdravého rozumu, veľa. Držte dlaň strašidelní ľudia – umierajúci, mŕtvy a živý. 
Fotografie z otvorených zdrojov, za ktorými nasledujú strašidelné zvieratá – domáci, divoký alebo trochu iný svet. Nestojte nabok domy, autá, lietadlá a dokonca aj tanky, a ak budete mať šťastie, môžete vidieť mesto duchov a túlať sa po jeho chodníkoch a niektoré dokonca podarilo sa mu komunikovať so svojimi obyvateľmi. Tak prečo nevyletieť nikto, kto by vlak vlakov? “… Hrany boli stratené, roztavené vzduch – nejasný a rozmazaný. A na jednom takom okraji sa objavil – hlava vlaku je predná lokomotíva s bodovým svetlometom vpredu a roztrhaný vlak dymu cez pec, motor vyskočil z mosta na most nič z toho a nič z toho nevyťahovali čierne vagóny s plošinami vzadu a vpredu, so slabým reťazcom okenných svetiel … Nebola to zázrak. frakčný rachot kolies sa vzdal k zemi, zápach uhlia spálený v … “- napísal V. Krapivin v knihe Dovecote na žltej lúke. Skutočne sa spisovateľ stretol s mystickým vlakom, alebo je to tak? ovocie jeho fantázie nie je známe, ale skutočnosť, že kompozície nie sú uvedené v žiadnom rozvrhu a sami neuznávajú žiadne rozvrhy, čas od času sa objavujú – pomerne dobre známy fakt. ohromujúci vlaky zámerne smerujú niekde a zastavujú ich nemožné. Východiskovým bodom je 14. júl 1911. V tom čase turistický vlak s tromi automobilmi opustil rímsku stanicu. Tento let bol usporiadaný Sanetti pre bohatých Talianov, takže 106 cestujúci mohli vidieť pamiatky okolo nového úsek cesty. Vlak sa blížil veľmi dlho (v tom čase) kilometer horský tunel v Lombardsku, keď sa začal diať čudné veci. Podľa dvoch cestujúcich, ktorí sa bojí vyskočil z cesty, všetko bolo zrazu pokryté mliečnou bielou hmlou. na keď sa blížime k tunelu, hmla zhustne a mení sa na viskóznu želé. Vlak však vstúpil do tunela, ale na druhej strane tak a. neobjavil sa … Motor a tri vagóny zmizli bez stopy. Známosť o tejto časti cesty prinútila vedenie železnice cesty opustili svoju prevádzku, tunel bol položený kameňmi. Je pravda, že v 40. rokoch 20. storočia sa náhle objavil mystický vlak sa ukázali, kde ešte neboli položené železnice z Európy Diaľnice – v hlavnom meste Mexika. V poznámkach slávnych Mexický psychiater Jose Saxino má informácie o tom, ako na to Objavilo sa 104 Talianov v Mexico City. Všetci sa dostali do psychiatrie nemocnice, ako sa tvrdilo, že prišli do Mexika z Ríma … ďalej vlakom. Z nejakého dôvodu táto udalosť nespôsobila veľa vzrušenia a Najmä preto, že nikto neviazal dávno stratenú Talianku turistický vlak a presná suma, ktorá v ňom zostáva cestujúci s počtom „bláznivých“. To je veril, že zmena kontinent rímskym vlakom nie je ojedinelým prípadom. V Severnej Amerike existuje legenda, podľa ktorej smútiaci vlak prezidenta Abraháma Lincoln stále putuje po štátnych železniciach New York, hoci od smrti prezidenta uplynulo viac ako sto rokov. Americký umelec Michael Roff sa pokúsil načrtnúť tento jav podľa niekoľkých očitých svedkov. Jeho kresba ukazuje parnú lokomotívu a všetky rovnaké tri autá … V roku 2007 sa stala mimoriadne tajomná udalosť 1929 na železničnej stanici v Zürichu. Na nástupište od z ktorého expres vyšiel pred pár minútami, z ktorého vlak prišiel niekoľko dlhých modrých vozňov a luxusných červených a čiernych parná lokomotíva poskytujúca hlasný zvuk. Obsluha stanice a vodič parný stroj sa na seba pozrel s neskrývaným prekvapením priateľ – obsluha sa pýtala, aký to bol vlak a odkiaľ bol zaviazal sa, inžinier – z čoho je stanica a odkiaľ pochádza cesta. Nakoniec sa lokomotíva, ktorá vydávala dýmy dymu a pary, vzdialila zástera, rýchlo získava rýchlosť a čoskoro zmizla z dohľadu. clo ponáhľal sa, aby upozornil stanice na trase neznámeho vlaku, ale ako sa ukázalo, vlak sa nedostal na najbližšiu stanicu rozpustený vo vzduchu … Podobné „železničné legendy“ môžu byť počuť po celom svete v závislosti od krajiny pobytu v nich Môže byť uvedený aj Hitlerov vlak (Poľsko); zrútenie konvoja do rieky počas nehody na železničný most (Rumunsko); „Vlak Pavka Korchagin“ na Ukrajine; sanitný vlak, ktorý spadol pod bombardovanie na konci druhej svetovej vojny vojna v Nemecku; Tajomný vlak z Kolomba (Srí Lanka) a mnoho ďalších. Obzvlášť významné vyhlásenia o týchto témach patria Nikolajovi Čerkashinovi, ktorého mnohí volajú šťastný podvodník. Napísal niekoľko článkov o zmiznutý taliansky vlak, jeden z nich sa nazýva “lebka.” Gogol blízko anglického kanála. “Opisovalo sa to, čo presne nešťastný taliansky vlak išiel s študentom Yanovským, ktorého bratom (veľký synovec N. V. Gogola a námorný dôstojník) vyvážaný z Ruska unesená lebka spisovateľa, ktorá sa má vložiť do Talianska. prečo mladý muž potreboval takú zvláštnu vec na výletnej ceste, neznámy, ale bol to on, kto bol medzi tými šťastnými, podarilo skočiť z vlaku. Gogolovina lebka sa odvtedy potulovala svet v duchu vlaku. Aspoň jeho prípady [vlak] opakovaný vzhľad pri Poltave, v autorovej vlasti, v oblasti zastávky Zavalichi a. 1940, v predvečer jeho narodenín Adolf Hitler, strašidelný vlak sa objavil v prísne tajnom jediná trať vedúca do ústredia Fuhrer. Tiež bol strašidelný vlak vidieť v železničnom tuneli pod Lamanšským prielivom. Pri pohľade na tento vlak a blízko Balaklavy. Hovorí sa, že chodí tiež po chodníku železnica, ktorú Briti viedli z Balaclavy na Slovensko taliansky tábor na Mount Gasfort. A v roku 1999, mystický vlak sa objavil neďaleko Boyarky. Táto dedina v sovietskych časoch bola známy všetkým, ktorí čítajú román N. Ostrovského, ako to bolo temperované „Ako viete, na začiatku 20. rokov 20. storočia v tejto oblasti Členovia Komsomolu tak skutočne vybudovali úzkorozchodnú železnicu zásobovanie mraziarenského dreva v Kyjeve. Obyvatelia mesta Boyarka boli vždy pyšní skutočnosť, že členovia Komsomolu na čele s Pavkou pracovali vo svojom meste Korchagin. Ale teraz sa hovorí, že v meste sa objavil duch Pavki, vystrašia ich. Tí, ktorí videli duchový vlak, tvrdia že v kabíne vodiča je mladý muž v Červenej armáde forma a budenovke. Toto je skutočný vlak pozostávajúci z malá parná lokomotíva vzorky z tých vzdialených rokov a troch vozňov, naložené palivovým drevom. Lokomotíva, vrčiaca, beží rovno ďalej čerstvo zorané pole bez zanechania stôp rušňovodič niekoľkokrát zapípa, potom podrast vlaku sa rozpúšťa vo vzduchu. Miestna populácia vie o pravidelných trénovať vystúpenia, ale bojí sa o nich dokonca povedať novinárom. Možno preto, že sa po okrese šírili zvesti, akoby duša nepokrstený Korchagin (ľudia nejako zabudli, že je to tak literárny obraz) odsúdený nebom na jazdu parným vláčikom po celý jeho život. Niektorí vedci sa domnievajú, že ide o chronometer, čo je celkom dosť sa môže vyskytnúť v mrznúcom vzduchu, ale zatiaľ o nich nikto nepočul zázrak, ktorý by bol sprevádzaný zvukom a seizmicky (účinky otrasov zeme). A o to zvláštnejšie je to na to môžete … odísť. Takže 25. septembra 1991 predseda Komisia pre štúdium abnormálnych javov na Akadémii vied Ukrajiny Vasily Petrovich Bream uviazol pri záťahu záhadný vlak dedina Zavalichi. Skočil na rozbehnutý vagón a … viac ako on: nikto Videl som …- Nie sú žiadni ľudia, ktorí by chceli pokračovať v štúdiu tohto fenoménu nájdené. Daná osoba v obci Zavalichi, oblasť Poltava Elena, Spiridonovna Chebrets tvrdí, že vlak je obmedzený zatvorené záclony, otvorené dvere a prázdna kabína vodiča tento čas sa pohol absolútne potichu a zároveň sa rozdrvil na plátne kurčiat. V šoku bol aj vodič nákladnej dopravy, ktorý 2 Február 2002 sa blížil k stanici Plavni Passenger (Ukrajina). Zrazu, asi päťdesiat metrov … vlak očividne predvojnové budovy – parná lokomotíva a šesť až sedem automobilov! keď zrážka sa zdala nevyhnutná, zloženie je rovnako záhadné zmizol … A predsa sa vedci snažia nejako vysvetliť vzhľad mystický vlak v rôznych kútoch Zeme. železničné tvrdia, že pevne a bizarne opletené kontinenty sieťou koľajníc, a to, ako každá významná transformácia priestoru, spôsobilo dočasné anomálie. Super dlhé tunely ultra hlboké míny, ultra vysoké veže – to všetko priestorové novotvary menia, aj keď nie príliš zreteľne, pohyb času. Železničná sieť je pravdepodobne najväčšou tvorbou ľudstva. Kovové sieťové krytiny jedným alebo druhým hustota našich kontinentov nepochybne ovplyvňuje prírodné prostredie geofyzikálne pole Zeme, a teda aj jeho chronické procesy je čas. Známy odborník v oblasti topológie, Docent na Moskovskej univerzite, kandidát na fyziku a matematiku Science Ivan Petrovich Pacey píše, že „železničná sieť nie je sieť ploché a guľové; opakuje zakrivenie zemegule. kde rovina prechádza do gule, existuje trojrozmerný priestor ide do dvojrozmerného a naopak (pamätajte Mobiusov prúžok), to znamená železničná sieť je spojením hraníc najmenej dvoch, a z veľkej časti niekoľko miest … “taliansky pre tento jav sa nachádza ďalšie vysvetlenie. Krátko pred vyhynutím Rímsky vlak v Taliansku bol silný zemetrasenie s epicentrum v oblasti Messina. Možno príšerné trhliny a poklesy vznikli nielen v kamenistej pôde, ale aj v chronickom poli. ak predpoklad, že sa tu vytvorila „putujúca chronická diera“, ktorý by mohol niesť vlak z našich obvyklých trojrozmerných priestor v štvorrozmernom, kde čas (chronické pole), navyše k trvanie, získava novú charakteristiku – hĺbku. teda nešťastná kompozícia vypadávajúca z „obvyklého vektorového času“, začal sa voľne pohybovať od svojej súčasnosti, tak do minulosti, tak a do budúcnosti. “Na záver poznamenávame, že podľa niektorých vedcov fenomén strašidelného vlaku je pravdepodobnejšie klasifikovaný ako topologický anomálie, nie banálna mystika.
Čas Taliansko Rusko Ukrajina
