K katastrofe, ktorá sa stala na nočnej oblohe pred viac ako 11 rokmi nad Bodamským jazerom viedla zvláštna, takmer mystická náhoda veľa nehôd. Nemenej dramatické sú nasledujúce tragédia udalosti.
Deti leteli nesprávnym lietadlom
V noci od 1. do 2. júla 2002 na oblohe nad nemeckým mestom Uberlingen, ktorý stojí na severnom pobreží Bodamského jazera, zrazila ruskú dopravnú spoločnosť Tu-154 a Boeing 757 DHL. Zabilo 71 ľudí, z toho 52 detí lietajúcich z Bashkirie na odpočinok v Španielsku a dospelých, ktorí ich sprevádzajú.
Tomuto tragédii predchádzala séria neočakávaných udalostí a udalostí okolností. Takže kvôli chybe zamestnancov organizujúcej spoločnosti parník pre voľný čas, na ktorý mali deti z Baškirie lietať Barcelona, bez nich. Spoločnosť opravila svoju chybu o dva dni neskôr, organizovanie špeciálnej charty pre posielanie detí letový.
fotografie z otvorených zdrojov
Došlo ku kolízii vo vzdušnom priestore kontrolovanom Švajčiarska spoločnosť Skyguide v Zürichu, ktorá ako prvá odmietol prevziať zodpovednosť za katastrofu. úradné sústrasť príbuzným obetí bezprostredne po katastrofe Vyjadrili sa len predstavitelia Nemecka a Švajčiarska. vodcovstva Skyguide ho nasledoval až o dva roky neskôr.
Čo viedlo ku kolízii
Vyšetrovanie príčin katastrofy odhalilo celý rad udalostí, ktoré sa stali výsledok nedbanlivosti zamestnancov Skyguide. bezprostrednej vinníkom bol dispečer Peter Nielsen, riadil vzdušný priestor, v ktorom sa stretli roviny.
V tú osudnú noc nefungoval jeden z radarov riadiaceho centra. lety a pri nočnej smene, namiesto troch v službe Nielsen. Je pravda, že spočiatku bol druhý dispečer, ale so súhlasom Nielsen, pozval svoju priateľku do centra a vzal ju „na turné“ v priestoroch. Takéto šialené správanie dispečerov vysvetlil skutočnosť, že intenzita pohybu lietadla v nich hodiny sú zvyčajne dosť malé.
Okrem toho v predvečer dočasne odpojil stredovú linku vonkajšej telefón, fungovalo iba zálohovanie. Bola však neprístupná – spomenutú priateľku dispečera použila svižne zdieľali dojmy z návštevy centra so svojimi priateľmi.
Preto dispečeri z nemeckého strediska, ktorí to videli ďalej ich radary pravdepodobnosť nebezpečnej situácie nemohli varovať pred ňou kolegov v Zürichu.
Na začiatok to všetko v tej chvíli vo vzduchu “Skyguide” sa objavilo ako “neplánované” lietadlo pristávajúce na letisko Friedrichshafen a toto auto by sa malo riešiť okamžite. A to všetko sa prekrývalo s hlavnou chybou Petra Nielsena – jeho rozhodnutie prijaté v kritickom okamihu. zaneprázdnený sprevádzajúci „nadbytočné“ lietadlo túto správu nepočul Piloti Boeingu o znížení, ktoré začali. A dal ruské lietadlo príkaz odmietnuť.
Varovné systémy pred zrážkou pre obe lietadlá pracoval dobre. V tejto situácii ruský spolusilot odporúčané podľa pokynov systému a získavania výšky. však súčasné nezrovnalosti si vyžadujú súčasné predpisy riaďte sa pokynmi služby pozemnej kontroly.
V dôsledku toho boli vložky v priesečníkových smeroch a chvost Boeing narazil do stredu trupu Tu-154. Obe lietadlá havarovali zem.
Vinný dôvod
Vinu za to, čo sa stalo, bolo v prvom rade obviňované z Petra Nielsen. Po katastrofe zažil veľmi silné nervy šok, ukončiť svoju prácu a počas nasledujúcich život prežíval mentálne traumy.
fotografie z otvorených zdrojov
Po nejakej dobe napísal Nielsen vyhlásenie, v ktorom vyjadril poľutovanie nad tým, že v tú osudnú noc sa stal vinníkom tragédie a požiadali rodinu a priateľov o odpustenie mŕtvy. Vedenie Skyguide bohužiaľ nezverejnilo toto vyhlásenie. V dôsledku toho bolo uverejnené iba v nemčine Zameranie časopisov, ale Rusi o tom nič nevedeli. A stalo sa to ďalší predpoklad pre budúce udalosti.
Nielsen sa nepochybne cítil vinný zo smrti 71 človek, a život s týmto pocitom bol pre neho neznesiteľný. plechovka predstavte si duševné utrpenie a psychologický stres, ktorý on neustále skúsenosti. A rok a pol po tejto tragédii dvere jeho domu boli zrazené neznámym človekom, ktorý zjavne nebol Európanom vzhľad …
Rodinné tragédie
Na havárii Tu-154 bola rodina 46-ročných Vitali Kaloeva zo Severného Osetska. Vysoko kvalifikovaný architekt V roku 1999 bola podpísaná zmluva so španielskou architektúrou a stavbou spoločnosťou a odišiel do Barcelony. Jeho manželka Svetlana a dve deti zostal doma a teraz sa musel stretnúť so svojou manželkou a deťmi na letisku v Barcelone, aby ste spolu strávili dovolenku v Španielsku.
A opäť smrteľná nehoda. Keď Svetlana s desaťročným synom a štvorročná dcéra prišla do Moskvy ich plánovaný let do Barcelony už nie je k dispozícii. Ale Svetlana ponúkané na let tam s Bashkir Airlines deti idú na dovolenku. Samozrejme, že je šťastná súhlasil …
fotografie z otvorených zdrojov
Po zistení katastrofy Vitaly okamžite odletel do Zürichu a potom do Überlingen. Zvyšky jeho dcéry boli nájdené tri kilometre od miesta zrážka lietadla. Synovo znetvorené telo ležalo na asfalte neďaleko autobusovej zastávky.
Tento incident spôsobil Vitalii hlbokú depresiu. Vrátil sa do svojej vlasti, kde strávil viac ako rok hlavne v blízkosti hrobov ich príbuzných. Bol tam videný dokonca aj v noci.
V novembri 2003 vedenie Skyguide navrhlo Vitalymu Kaloev odškodnenie vo výške 60 000 švajčiarskych frankov za svoju manželku a na 50 000 pre každé dieťa (to je približne rovnaké v dolároch) United States).
Pokusy o pokánie
Kaloev považoval ponuku kompenzácie za výsmech, a to rozzúril ho. Začal hľadať stretnutie s Alanom Rosserom, Vedúci skupiny Skyguide a Peter Nielsen ich chcel presvedčiť oficiálne – pred kamerami – požiadajte o odpustenie príbuzní obetí katastrof a uznávajú svoju zodpovednosť za ne smrť detí. Vitaliu však schôdza odmietla. Avšak, stále sa mu podarilo stretnúť sa s Rosserom, ale zlyhal nájsť tie správne slová, ktoré by človeka aspoň nejako potešili, stratil celú svoju rodinu.
Kaloev opakovane požiadal vedenie Skyguide, aby pre neho zabezpečilo stretnutie s Nielsenom. Vitaly povedal, že chce čeliť čeliť osobe, ktorá spôsobila smrť manželky a detí. ale v prvom rade chcel od Nielsena počuť ospravedlnenie, výraz sústrasť a verejné priznanie viny. Ale všetky požiadavky Vitaly sa odchyľovala.
A potom sa rozhodol ísť do Uberlingenu ako súkromná osoba. To bolo vo februári 2004, rok a pol po katastrofe.
lynčovaniu
Kalins našiel adresu Nielsena v telefónnom zozname. Keďže nehovoril nemecky, zavolal najskôr svojim priateľom Nemecko, požiadať niekoho, aby sa stal jeho prekladateľom. K Nanešťastie boli veľmi zaneprázdnení a nemohli prísť do Uberlingenu. Vitaly mal v Zürichu známeho farára, ktorý tiež mohol pomoc, ale bol na dovolenke. Ďalšia náhoda …
Vitaly sa rozhodol konať sám. Nájsť Nielsenov dom pomohol žena, ktorá žila v okolí. Vitaly išiel ku dverám domu a Poklepal som. Na prahu sa objavil muž, s ktorým Kaloev dokázal, konečne stretnúť tvárou v tvár. Vitaly to ukázal majiteľ ho pustil do domu. Ale on opustil dom a zatvoril ho dvere. Potom Kaloev povedal, že je z Ruska. Ako to povedať v nemčine to vedel. Potom vytiahol z vrecka fotografiu mŕtvych deti a manželky, aby im ukázali Nielsen. Ruku však odtlačil Vitaly naznačil, aby odišiel.
A potom sa niečo stalo v Vitáliovej duši – bolesť, zúfalstvo, pocit nespravodlivosti, ktorú stále nejako zvládol vydržte, unikli z kontroly. Znovu sa natiahol k Nielsenovi obrázky a povedal v španielčine: – Tu, pozri! Tentoraz Nielsen len ho udrel do ruky a obrázky padli na zem.
Čo sa stalo potom, si Vitaly vôbec nepamätá. Podľa protokolov vyšetrovania Kaloev spôsobil veľa Nielsena bodne, ktoré mal vždy s sebou. Avšak vrah nie si pamätal, ako opustil miesto činu a kde Doprava.
36-ročná manželka Nielsena bola v dome s deťmi, keď zrazu som počul výkrik. Bežala, uvidela na sebe ležať manžela prah v kaluži krvi a ustupujúca osoba. Peter Nielsen zomrel oči ich príbuzných pred príchodom lekárov.
Dôsledky pomsty
Nájdenie Kaloeva bolo ľahké – zastavil sa v neďalekom okolí hotel. Bol zadržaný a umiestnený na psychiatrickej klinike, ako sudca vo veci rozhodol, že vražda bola spáchaná v roku 2006 stav ovplyvnenia. Po sérii súdnych konaní bol Kaloev odsúdený do ôsmich rokov vo väzení. V roku 2007 však odvolanie Švajčiarska súd rozsudok znížil, Vitaly bol prepustený a vrátený domov.
V mieste tragédie sa otvoril pomník, roztrhaný náhrdelník, ktorého perly sú rozptýlené po trajektórii trosiek dvoch lietadlo
fotografie z otvorených zdrojov
Verejná mienka v Rusku a najmä v Severnom Osetsku s na samom začiatku bol Kaloev. Väčšina ľudí si to myslela že svojím skutkom konečne obnovil spravodlivosť. sám Vitaly, zatiaľ čo bol stále vo väzení, povedal, že to tak nie je nie je to jednoduchšie – pretože ani jeho deti, ani jeho manželka nebudú nikdy vzkriesené. a stále tvrdil, že si nepamätal, ako zabil Nielsena.
Po návrate do svojej vlasti bol vymenovaný Vitalij Kaloev miesto námestníka ministra výstavby a architektúry Severu Osetsku.
Švajčiarsky súd následne uznal štyroch zamestnancov Skyguide vinný z neúmyselného spôsobenia smrti mnohým ľuďom. Tri z nich dostali symbolické tresty odňatia slobody, jeden zaplatil pokutu.
Nemecko Life Russia Lietadlá
