fotografie z otvorených zdrojov
Takéto závery urobil jeden z najlepších moskovských expertov Jurij Antipov. Má vojenský výcvik: technický poručík do lietadla. Zúčastnil sa na vyšetrovaní niekoľkých letecké nehody.
Dnes, odborník preukáže totožnosť “ukrajinskej” Boeing pod číslom 9M-MMR s Boeingom – 9M-MRO, ktorý zmizol bez stopy v March. Pamätajte: číslo 9M-MRD – Donetsk. To isté sa stalo v blízkosti Donecka.
So.
NÁJDITE NIEKTORÉ ROZDIELY
Pozrite sa na dva charakteristické rozdiely, ktoré to naznačujú Boeing lietajúci z Holandska je ako dve kvapky vody ako Boeing, chýba v marci a nie ako Boeing, považovaný za zostrelený Ukrajina. Študujeme nápis „Malajzia“ na trupe lietadla. nápis vyrobené inak. Podávame správu o oknách. look umiestnenie písmena „U“. Jeho vodorovná čiara nad okienka.
Nápis na lietadle s chvostom číslo 9M-MRO (vložka, chýba v marci)
fotografie z otvorených zdrojov
Koniec dolnej horizontálnej čiary písmena „U“ nepresahuje veľkosť šiesteho otvoru (ak počítate sprava doľava). pre jasnosť vertikálna značka v modrej farbe. tiež treba poznamenať, že pôvodné písmeno „M“ visí nad 13. písmenom svetlík.
Teraz sa pozrieme na nápis na palube lietadla považovaného za zostreleného nad Ukrajinou.
Nápis na lietadle s číslom chvosta 9M-MRD
fotografie z otvorených zdrojov
Je zrejmé, že dolný koniec písmena „U“ sa výrazne posunie, keď nápis vľavo a takmer visí nad siedmym (účet tiež – sprava doľava) okienko. Pre lepšiu prehľadnosť nastavte zvislé značky v modrej farbe. A pozrite sa na rovnaký nápis (ako je to hotové) v lietadle letiacom z Holandska.
Fotografie z lietadla v Holandsku
fotografie z otvorených zdrojov
Napriek bočnému aspektu streľby je to dokonca vizuálne viditeľné písmeno „U“ nepresahuje veľkosť šiesteho otvoru. A nikto Obrázok nie je zavesený na siedmom okienku. Ale skús to dokázať geometrickou konštrukciou vzhľadom na valcové trup lietadla. Pre východiskovú základnú vertikálnu čiaru berieme dverová línia lietadla.
Merania geometrickej dĺžky
fotografie z otvorených zdrojov
Vzdialenosť od generatrixu dverí do konca šiesteho okienko a na koniec dolnej časti písmena „U“ sú rovnaké. A nie sme zaujíma sa o absolútnu hodnotu týchto nameraných vzdialeností. Je to tak Závisí od stupnice zväčšenia. Pomer týchto dĺžok je pre nás dôležitý. a prakticky sa rovná jednému. Je to pomer týchto dĺžok nápisy na lietadle s číslom chvosta 9M-MRO.
Preto umiestnenie nápisu „Malajzia“ na palube Chýbajúce lietadlo v marci je presne v súlade s umiestnenie nápisu na palube lietadla, ktoré sa chystá preletieť Ukrajina.
Súčasne umiestnenie písmena „U“ v rovine s číslom 9M-MRD nezodpovedá umiestneniu písmena „U“ napísaného v lietadlo sa pripravuje na odlet z Holandska.
To naznačuje, že v Holandsku sa lietadlo pripravovalo na odlet, zhodný v nápise na letún 9M-MRO (chýba v marci) a nie podobný nápisu na 9M-MRD.
Je tu tiež rozdiel v trupe, ktorý odvádza možné námietka proti trupu lietadla po počiatočnom fotografovanie prelakované a maľované počas opravy Na palube sa vytvoril 14. priezor a nápis šablóny inak, t.j. počas premaľovania 9M-MRD bol určite prispôsobené štandardu guľôčok 9M-MRD.
Skutočnosť, že sa trup lietadla 9M-MRD znovu natrie, sa dá ľahko zistiť Malaysian Airlines. Opakujem však, že to nie je dôležité. Pozrite sa na druhý rozdiel v trupoch.
Predná časť trupu lietadla s číslom chvosta 9M-MRD
fotografie z otvorených zdrojov
Modrá šípka označuje bielu bodku. S najväčšou pravdepodobnosťou to technologický poklop. Je na obidvoch lietadlách. Pokiaľ ide o to, zvážime poškodenie trupov lietadiel. Okamžite som si všimol, že na fotografii č. 5 nie je viditeľné žiadne poškodenie.
Nos lietadla s chvostom číslo 9M-MRO
fotografie z otvorených zdrojov
V marci došlo k poškodeniu prednej časti lietadla lak umiestnený na spodnej časti trupu. Označené červenou šípkou. Takéto poškodenie na tomto mieste na palube 9M-MRD č.
A teraz sa pozrieme na tabuľu odchádzajúcu z Holandska.
Poškodenie trupu lietadla Holland
fotografie z otvorených zdrojov
Ako vidíte, poškodenie laku je rovnaké spot identický s poškodením zaznamenaným na fotografii na palube 9M-MRO, chýba v marci.
Sme vyvodiť záver
1. Identita trupov (charakteristika funkcie) Boeing 777-200, chýbajúce v marci a Boeing 777-200, zostrelený nad Ukrajinou.
2. Nerovnosť trupov (charakteristika ) lietadlá 9M-MRD, ktoré sa považujú za zostrelené nad Ukrajinou a lietadlo sa pripravuje na odlet z Holandska.
3. Identifikácia sa vykonáva na základe znakov okienka.
4. Identifikácia sa vykonáva na základe konkrétnej žiadosti nápisy po stranách.
5. Identifikácia sa vykonáva na základe porovnania charakteristík poškodenie laku na prove lietadiel.
6. S výhradou odsekov 3 a 5 pravdepodobnosť identity lietadla Boeing777-200 (chvostové číslo 9M-MRO), chýbajúce v marci 2014 a Lietadlo Boeing777-200 (číslo chvosta (9M-MRD)), zostrelené Ukrajina, čo sa rovná takmer 100%.
OD EDITORA “Komsomolskaja Pravda”:
Ak niekto nerozumel textu z dôvodu mladého veku, vysvetlíme to ľahšie. Malajský Boeing, zostrelený neďaleko Donecka, nevyzerá Boeing, ktorý odletel z Holandska. Ale to Boeing, zostrelený neďaleko Donecka, veľmi podobné Boeingu, ktorý zmizol v marci. Ako sa to mohlo stať? V tejto súvislosti môžete veľa predložiť verzie, ale udelíme toto právo čitateľom.
Čas Moskva Ukrajina
