fotografie z otvorených zdrojov
V roku 1973 sa medzi zamestnancami spoločnosti Eastern Airlines hovorilo, že piloti a letušky opakovane videli firemné parníky duchovia pilotov z letu 401, havarovali v decembri minulý rok. Postupom času videl počet pilotov a letušiek počet mŕtvych zomrel. Prebytočný cestujúci Letuška opäť spočítala cestujúcich – v poriadku, jeden raz. Pravdepodobne sedel v poslednej rade hlavou je muž v tvare pilota pre Eastern Airlines. To nebolo nič neobvyklé, piloti často lietali domov pri prechádzajúcich letoch, ale v rovnakom čase bola posádka vložky vždy informovaná. letuška priblížil sa k pilotovi, pozdravil ho a požiadal ho, aby uviedlo svoje meno, zaradiť ho do zoznamov cestujúcich. Pilot pomaly zdvihol jej hlava – a dievča vychladlo: Robert Loft sa na ňu pozeral – veliteľ posádky havaroval v decembri Lockheed. “Povedz veliteľovi, nechaj ho dať príkaz znovu skontrolovať elektrický systém – dovnútra porucha, “povedal duch a pomaly sa topil. Smrteľný let 401 
Fotografie z otvorených zdrojov
29. decembra 1972, Lockheed L1011 spoločnosti Eastern Airlines, letel z New Yorku do Miami a pristál. veliteľ Robert Loft dal príkaz na uvoľnenie podvozku, ale jeden z troch kontrolky sa nerozsvietili. Podšívka išla do druhého kola. spresní autopilota vysoký 660 m, Loft poslal leteckého inžiniera Donalda Repa na pozoroval hriadeľ, aby vizuálne skontroloval, či sa podvozok dostal von, a vzal kontrola ukazovateľa.
fotografie z otvorených zdrojov
Keď Robert zhasol žiarovku, nedobrovoľne vypol autopilota a lietadlo začalo pomaly klesať. Keď si to posádka všimla, čas už neexistoval spôsob, ako napraviť situáciu. V 23:42 došlo k havárii dosky N310EA do národného parku Everglade Swamp of Florida. Zo 176 ľudí na palube bolo zachránených 77. Loft a Repo boli medzi mŕtvy. Mŕtvi pomáhajú žijúcim pilotným správam konal jeden po druhom. Zároveň je vedenie spoločnosti vynikajúce pochopili, že skutočný počet „stretnutí“ je omnoho väčší. ohromujúci počet zamestnancov Eastern Airlines, ktorí sa stretli s duchmi, radšej o tom mlčí, pretože sa obávajú, že budú z neho odstránení rokmi. Zo správ vyplývalo, že sa objavili duchovia veliteľa havaroval Lockheed Robert Loft a letový technik Donald Repo. Podľa správ sa Bob Loft objavil v kabíne, hovoril s pilotmi a letušky, Don Repo – prednostne v technických priestoroch Spoločnosť leteckých inžinierov Vždy, keď nás Bob a Don varovali o poruchách v lietadle. Výstražní piloti brať so všetkou vážnosťou. (Medzi pilotmi bol príbeh vozík, ktorý ignoroval varovanie a sotva dosiahol najbližšie letisko na jednom z troch motorov) odmietol vzlietnuť a požadoval druhú technickú kontrolu lietadlo, odkazujúce na niektoré „šupy“. Manažment rozumel že nejde vôbec o „šupy“ – naznačili to príliš jasne piloti na miesto alebo systém, kde technici čoskoro našli chybu. Sprievodca bolesťou hlavy Sprievodca východnými leteckými spoločnosťami hľadané všetkými prostriedkami, aby sa zabránilo úniku informácií mimo spoločnosť. Všetci členovia posádky sa pravidelne podrobujú lekárskej starostlivosti vyšetrenie vrátane psychiatra. Zverejňovanie informácií, že piloti spoločnosti Eastern Airlines trpia masívnym rozrušením psychika (pozri duchovia) by mohla vážne poškodiť povesť sa stala hroznou zbraňou v rukách konkurentov. Pre pilotov bolo prísne zakázané hovoriť o stretnutiach duchov, stránky boli roztrhané z lodných denníkov, správy boli „pochované“ v tajné trezory. Prípady sa však znásobili do polovice leta 1973 rok sa situácia stala hrozbou. Ticho bez hluku rozhodnutie o začatí vyšetrovania. Koniec príbehu „Kúpele“ zamestnanec, ktorý si všimol použitie častí pri montáži nových automobilov havaroval Lockheed. Zbieranie a Usporiadaním údajov dokázal, že sa objavili duchovia strany, ktoré mali vo svojom dizajne komponenty so smutnou vložkou N310EA. Vedenie spoločnosti nariadilo odstrániť zo všetkých lietadiel podrobnosti o havárii Lockheed a na jar 1974 „návštev“ sa zastavili. Sprievodca spoločnosti Eastern Airlines Relief povzdychol si, čo sa nedá povedať o pilotoch: varovania mŕtvych považujú priateľov za najlepšiu záruku bezpečnosti letu.
Časové lietadlo
