fotografie z otvorených zdrojov
Vynájsť lietadlo, muž okamžite začal okolo (a pokračuje dodnes) potom) ju vylepšite. Tisíce inžinierov uvažujú o tom, ako ich zvýšiť rýchlosť letúna, dolet a jeho nosnosť. niekedy v KB sa rodia veľmi nezvyčajné nápady. Všetky uvedené nižšie projekty boli stelesnené do kovu, prešli letovými skúškami. Niektorí išli do hromadnej výroby, iní zostali iba ako prototypy. Ale všetci lietali.
Convair V2 Sea Dart
Počas druhej svetovej vojny sa lietadlové lode prejavili v celej svojej kráse. Avšak ich zraniteľnosť zostala Achillovou pätou. nástup lúča lietadlá viedli k zväčšeniu veľkosti plávajúcich letísk, čo nie je nemohol si robiť starosti s armádou. Potom v Convair a myšlienka vytvorenia prúdového hydroplánu.
fotografie z otvorených zdrojov
Lietadlo malo vzlietnuť katapulty, sadnite si na vodu a taxík do prístavu sami lietadlová loď. Počas bojov medzi ostrovmi hydroplány mohli by byť umiestnené v zálivoch ostrovov bez toho, aby boli potrebné pozemné letiská.
Lietadlo vytvorené spoločnosťou malo krídla a vodotesné puzdro. Po skončení nepriateľstva armáda sa chopila myšlienky a zrušila sériový poriadok výroby. Do dnešného dňa ostáva morský šíp Convair V2 jediný hydroplán, ktorý prekonal zvukovú bariéru.
Goodyear inflatoplane
fotografie z otvorených zdrojov
fotografie z otvorených zdrojov
V roku 1959 spoločnosť Goodyear Tire postavila nafukovacie lietadlo. všetko letún s motorom a káblami namontovaný v kontajneri 1,25 m. cu. Dvojitá rovina nafúknutá za 5 minút kompresorom a jeden model – s bicyklovým čerpadlom. Myslením vývojári, mal byť Goodyear Inflatoplane prostriedkom záchranní piloti zostrelení vo Vietname a spadnutí na územie, kontrolované Vietnamom.
Samotní piloti sa bez nadšenia stretli s myšlienkou nafukovacieho lietadla. Jeden úspešný výstrel – nikto nikam nelieta. vojna projekt bol ukončený.
Pivot-Wing NASA A1
fotografie z otvorených zdrojov
Na začiatku 80. rokov USA vyvinuli lietadlo s rotujúcim krídlom, ktorý sa otočil dolu do polohy rovnobežnej s kabínou pilot. To znamená, že návrhári chceli zvýšiť zefektívnenie a zníženie účinku turbulencie.
K prekvapeniu armády lietadlo ukázalo veľmi dobre dobré výsledky, aj keď nie také vysoké, aby sa mohli začať v sérii.
Vought v-173
fotografie z otvorených zdrojov
Tento „lietajúci lievanec“ je vertikálne vzletové lietadlo. Bol vyvinutý počas druhej svetovej vojny. Vyrobil akúkoľvek obchodnú loď sa zmenil na mini-lietadlová loď. Účelom „palacinky“ bolo hľadanie a boj proti nim Nemecké ponorky. Vojna je u konca, potreba lietadlo zmizlo, projekt bol uzavretý.
Bell P -39 Aircobra
fotografie z otvorených zdrojov
Koncom 30. rokov Bell Helicopters vytvoril v roku 2005 lietadlo ktorý motor bol umiestnený za pilotom. Vďaka tomu nezvyčajné usporiadanie “Aerocobra” získala kvalitu, ziskové odlíšiť ho od lietadla štandardného prevedenia. P-39 mal viac silné zbrane: 1 delo a od 2 do 4 (v závislosti na úpravy) guľomety. (P-39D bol vybavený 1 pištoľou, 2 veľké kalibre a 4 konvenčné guľomety) manévrovateľnosť, zvýšená rýchlosť, viditeľnosť viedla pilotov jednoducho k potešenie.
Avšak, lietadlo ľahko spadol do chvosta, a ak odišiel mohol by byť zasiahnutý pilot s veľkou pravdepodobnosťou chvostových plôch. Auto bolo preto ukradnuté spoločnosťou Lend-Lease v ZSSR, kde „Aerocobra“ so svojou pištoľou a 6 guľometmi bol prijatý ako domáci.
V ZSSR sa čoskoro dozvedeli o nedostatkoch amerických lietadiel a pred pristátím na kormidlo P-39 piloti prešli ďalšie kurzy týkajúce sa stiahnutia stroja z chvosta. A pokiaľ ide o nebezpečenstvo v prípade núteného opustenia vozidla, potom toto Sovietski piloti sa najmenej obávali.
SR 71 kos
fotografie z otvorených zdrojov
Jedná sa o americké nadzvukové prieskumné lietadlo. snažia dať lietadlu vysoké aerodynamické vlastnosti, – dizajnéri ho zbavili predného vodorovného peria a – stabilizátor. Myšlienka bola úspešná. Blackbird bol uznaný prvotriedne prieskumné lietadlá a leteli od roku 1964 do roku 1998 ročne.
Convair Pogo
fotografie z otvorených zdrojov
Vertikálne vzletové lietadlo Convaira Poga vzlietlo ako raketa, nos hore. Vo vzduchu pilot vyrovnal auto a CP už nie je odlišné od iných lietadiel. Neštandardný vzlet a pristátie vyžadoval veľmi vysokú zručnosť, ktorú nie všetci vlastnili piloti. Z tohto dôvodu armáda opustila auto.
McDonnell Douglas X-15
fotografie z otvorených zdrojov
fotografie z otvorených zdrojov
Táto raketa bola vytvorená v roku 1959, určená pre lietanie vo vysokých nadmorských výškach. Počas testov som lietal rýchlosťou 6-násobok rýchlosti zvuku. Vyliezli do výšky viac ako 30 km. Dva lety sa počítali ako vesmír.
Blohm und Voss BV 141
fotografie z otvorených zdrojov
Prieskumné lietadlo. Môže sa to zdať zvláštne, ale testovací piloti hovorili veľmi veľa o svojom letovom výkone dobre. Ale pokiaľ ide o pristátie – tu to nie sú boli plachí. Výkon motora pri 1 000 hp samozrejme nestačí. Tento problém by sa mohol vyriešiť inštaláciou motorov BMW 801 v systéme Windows 7 1500 koní, boli však vybavené bojovými lietadlami FW-189. Kliknite pre zväčšenie Výroba motorov BMW nebola schopná. V sídle luftwaffe Odráža a urobil výber v prospech bojovníka.
Caproni Ca.60 Noviplano
fotografie z otvorených zdrojov
Malo to byť prvé transatlantické lietadlo v histórii. letectva. 150 sedadiel pre cestujúcich, deväť krídel, osem motorov celkový výkon 3 000 hp V marci 1921 sa lietadlo vzlietlo skúšobný let, ktorý sa stal prvým a jediným. Vo výške 18 metrov, lietadlo sa začalo zrútiť a spadlo. Zamýšľal Gianni Caprione obnoviť lietadlo, ale všetko narazilo na finančný problém a čoskoro trosky lietadla zhoreli. Talianske letecké spustenie – Spojené štáty boli odložené o niekoľko rokov.
Medzi zoznamom úžasných zariadení neexistujú žiadne sovietske výrobky návrhári. To vôbec nie je, pretože sovietski inžinieri sú menej Vynaliezavý ako Američania alebo Európania. Nevytvorené v ZSSR menej zaujímavé projekty, o tom nie je obvyklé hovoriť nahlas.
Vojnové raketové lietadlá ZSSR USA
