fotografie z otvorených zdrojov
Každý, kto bol na Malte, s výnimkou azúrových vôd Stredozemného mora more a prekrásne miestne pláže jedinečné maltské atrakcie vrátane Veľkým tajomstvom histórie je stále najstarší kameň koľaje, kým tu nie sú známe a prečo boli vytvorené.
Sieť týchto prehistorických ciest s názvom Misraħ Għar il-Kbir (Misraq Gar Il-Kbir) sa všeobecne označuje ako uzol Clafham, to je, ako ich Briti „volali“ naraz, v porovnaní s Londýnska železničná stanica s rovnakým názvom s „mätúcou“ železničnej siete.
Tajomné kamenné koľaje Malty, ktoré sa tiahnu najhustejšie ich sieť “v blízkosti útesov Dangli, ktoré sa nachádzajú na juhovýchodný ostrovný štát bol pravdepodobne dobrý viditeľné počas nedávnej histórie tohto štátu na dlhú dobu z nejakého dôvodu im nikto nevenoval pozornosť.
fotografie z otvorených zdrojov
Avšak, koľko desaťročí vedci nad tým hádzajú svoj mozog hádanka na Malte. Pravdepodobne sa tieto kamenné chodníky netvorili staršie ako 4 000 rokov (hoci v určujúcom veku) medzi výskumníkmi neexistuje dohoda o tomto artefaktu). Ale tu je čo Prekvapivo bolo v tom čase na ostrovnom súostroví doba bronzová (prinajmenšom to oficiálny príbeh „vyhlasuje“). Ale pretože je ťažké uhádnuť, kto a prečo vytvoril tieto záhadné cesty, veľmi podobné železnici, pretože je tiež jasne overená vzdialenosť medzi ryhami sa tiež pretína pod uhlom prepojené – rovnako ako moderné železničné trate.
Niektoré koľaje idú pod vodu, navyše prechádzajú pozdĺž dna zálivu a objaví sa na jeho druhom brehu, čo umožňuje predpoklad, že pri vytváraní týchto „megalitických“ Štruktúra ostrovov bola rôzna.
fotografie z otvorených zdrojov
Vedci predložili niekoľko teórií pôvodu kamenných brázd. Myšlienka, že tieto koľaje sú stopami staroveké vozíky. Mnoho vedcov, najmä nezávislých, však verí, že takáto teória pravoslávnych učencov je veľmi zaujatá. Po prvé, aké obrovské by mali byť tieto vagóny? Po druhé, hĺbka rýh je v priemere asi 60 centimetrov, čo hovorí o kolesách s priemerom jeden a pol metra, čo je spravodlivé nepravdepodobné pre túto éru.
Okrem toho môžete vedľa kamenných brázd Misraħ Għar il-Kbir nájdete viac geologických útvarov vo forme obdĺžnikov a trojuholníky. To všetko naznačuje, že boli vytvorené koľaje vôbec nie na jazdu, ani na zavlažovanie polí (iná teória ich pôvod, najneuveriteľnejší, musím povedať), ale pre niektoré iné, ale pre nás nezrozumiteľné ciele. A znova – kým? Nepodarilo sa ľudia v dobe bronzovej stavať také „cesty“! Napokon na Malte 4 pred tisíckami rokov nebola ani kultúra primeraná Zrejme tu žili staroegyptské kmene. Prečo to všetko potrebujú? Áno, a ako mohli fyzicky „načmárať“ čisto ich krajina s kamennými ryhami, tak úžasná, hĺbka a fantastický účel?
Tajomstvo však …
Vodný čas
