fotografie z otvorených zdrojov
Bojová železničná strela s príchodom medzikontinentálne balistické rakety vyvstala otázka zabezpečenia prežitie nosičov v prípade nepriateľských akcií. ZSSR jednoducho spustil raketomet. Našťastie s ňou v Rusku neobmedzené otvorené priestory majú čo skrývať. Ale aj v roku v odľahlom rohu tajgy bol štartovací hriadeľ zakrytý silným pancierovaním cap. Skauti, zradcovia, deflátori, špionážne satelity – nikto nepochyboval, že umiestnenie tajného objektu bolo raz prestane byť tajomstvom nepriateľa. A potom prišiel nápad: dať raketové systémy na železničnú platformu, zamaskovať ich ako civilné a vyrazili do nekonečnej železničnej dopravy na diaľnice ZSSR. Nech ich hľadajú Američania! Takže tam bol BZHRK – vojenský raketový raketový systém, náš jadrový obrnený vlak. Myšlienka nebola nová. Nacisti sa stále pokúšali nasadiť svoje FAU-2 železničná platforma. Premýšľajúc o tom v polovici 50. rokov, Yangel a Korolev. ale realizácia projektu sa potom ukázala ako technicky nemožná. Na konci 60. roky po nasadení Pershingu v západnej Európe armáda späť k tejto myšlienke. V januári 1969 bolo rozhodnuté a bolo bol podpísaný príkaz na vytvorenie BZHRK. Misia nemožná? Úloha bola navrhnutá. Po prvé, existujúce veľkosť strely sa nezmestila do štandardného podvozku. Na začiatku raketa horí všetko pod ňou – ako zabrániť zničeniu launcher a úmrtia? Žiadna platforma nemôže stáť kolesá počas štartu rakety, pôjdu z koľajnice. V čase streľby musíte poznať nielen presné súradnice cieľa, ale aj body odpálenie rakety. Ako určiť svoju polohu zastavil BZHRK? 
fotografie z otvorených zdrojov
Ako prepraviť komplex? Normálny vozeň vydrží zaťaženie 25t. na osi, ale iba raketa váži viac ako 100 ton plus vypustenie inštalácia plus hmotnosť samotného automobilu. A veľa technických hádanky. Komplex by sa navyše nemal líšiť od bežných autá, ani anténa rádiovej stanice by nemala ísť von. A nie nezabudnite zaistiť presnosť zásahu do cieľa – plus alebo mínus 500 m. Američania sa tiež pokúsili vytvoriť BZHRK, ale konfrontovali sa s tým počet technických problémov, našiel nápad technicky nerealizovateľné a opustili ju. Poslanie je možné ani všetko nebolo hladké. Stačí povedať, že od prijatia Rozhodnutie o vytvorení pred jeho implementáciou prešlo 18 rokov. pre Z komplexu bol navrhnutý vagón, ktorý sa nedal odlíšiť od obvyklých chladený nákladný automobil a traktor prestrojený za konvenčnú naftovú lokomotívu. Špeciálne vytvorená raketa (“skalpel”) v čase vypustenia – vstal do vzduchu, odklonený pomocou práškového náboja, a – až potom sa pochodový motor zapol. (Takže vyriešili problém ochrana nosnej rakety a posádky údržby.) Vrátane BZHRK: tri odpaľovacie vozidlá, nádrž s rezervou Palivá a mazivá, tri lokomotívy a 7 vozidiel na podporu života v komplexe (veliteľské stanovište, jedlo, odpočíváreň). Predpokladalo sa plná autonómia po dobu 28 dní. Simulované tri autá cestujúci, ostatné – chladničky. V roku 1987 raketa Komplexné „Molodety“ RT-23, výsledok práce 30 oddelení a takmer 130 podniky boli v pohotovosti. 
fotografie z otvorených zdrojov
„Nula čísla vlaku“ Do polovice roku 1988 bolo nasadených 5 osôb pluky. Zvonku sa nelíšia od konvenčných formulácií, RT-23, vyvinuli sme rýchlosť až 120 km / h, pretekali sme po železnici krajiny a míňali deň do 1 000 km. Na ministerstve železníc ZSSR sa špeciálne sily označovali ako „číslo vlaku“ „Nikdy sa nezastavil, semafor pre neho bol vždy iba zelená. Strata z grafu bola považovaná za mimoriadnu udalosť, zastavenie je ako vojnový zločin. Američania opakovane sa snažil sledovať „nepolapiteľný vlak“, ale dokonca ho aj nájsť stratil medzi desiatkami rovnakých zlúčenín. Už v roku 1991 bolo 12 komplexov (36 nosných rakiet), zhrnutých v 3 raketové divízie. V procese streľby z rakiet, ktorý sa začal v roku 2006 Región Kostroma, úspešne zasiahol cieľ v Kamčatke. 
fotografie z otvorených zdrojov
Ničenie „dobre odvedených“ Američanov spôsobilo viac hrôzy, ako Satan. Podľa všetkých výpočtov zničte v prípade vojny viac ako 10% Spoločnosť BZHRK nijako nefungovala. Nie je prekvapujúce, že odstránenie RT-23 pomocou po upozornení poslali značné úsilie. V roku 1991 miláčik Gorbi zaviedol obmedzenia pohybu BZHRK av roku 1993 bojoval za Jeľcin podpísal demokraciu START-2, ktorá predpokladá odstránenie výzbroj a ničenie RT-23. V Bryansku dokonca nasadol samostatný riadok pre „rezanie“ „Výborne.“ Uskutoční sa vzkriesenie? Dnes sa nachádzajú 2 demilitarizované komplexy Múzeum železničného inžinierstva v Petrohrade a Technické múzeum v Togliatti. Ale tam, kde sú ostatné, je otázka. Sú všetci rez alebo niečo, čo zostalo? Nejasné zvesti o budúcom vývoji vzkriesenie BZHRK, ale položiť otázky veliteľovi strategických raketových síl, samotným Vidíte, je to zbytočné.
Rakety Rusko ZSSR �
