fotografie z otvorených zdrojov
Jadrom filmu „The Moth Man“ je vzhľad mesta Point Pleasant (West Virginia, USA), démonické stvorenie, predpovedanie tragédie na rieke. Ohio s mnohými ľudské obete. Vo finálnom filme ako naplnenie proroctva most sa zrúti. Katastrofa skutočne nastala a stále je jednou z najväčších katastrof spôsobených ľudskou činnosťou.
Pekný most
fotografie z otvorených zdrojov
Spojenie miest Point Pleasant a Gallipolis (a zároveň dvoch Štát – Západná Virgínia a Ohio) Most bol postavený v roku 1928. Tri rozpätia: stredný 213 metrov a dva 115 metrov. Tradičné drôtené laná boli nahradené príveskami na prúty s očkami. most naozaj visel nad vodou a spôsoboval obdiv. Ako dekorácia hliník bol použitý a na slnku most jednoducho iskril, pre čo obyvatelia miest a prezývali ho „striebro“. Názov bol pevný a stal sa oficiálne. 39 rokov slúžilo ako most k ľuďom. V roku 1967 on Trafil som.
Kolaps strieborného mosta
fotografie z otvorených zdrojov
K tragédii došlo 15. decembra okolo 17:00, keď bol most zablokovaný vozov. Šokovaní očití svedkovia povedali, že most cez minúta sa práve ukázala ako dom kariet. Spolu s 37 áut, 46 ľudí zostalo pri troskách mosta na dno rieky zomrel. Táto udalosť rezonovala v spoločnosti.
Na zistenie príčin prišla komisia, ústredná osobnosť v roku 2007 ktorý bol inžinierom John Bennet. Musel určiť príčinu – nehoda a konkrétne zamerať prst na páchateľov katastrofy a – smrť ľudí.
Dôsledok inžiniera Bennetta
Bennett preskúmal stovky trosiek a našiel v nich desiatky trhlín, od mikroskopického po šírku 2,5 mm. Tvrdosť v roku 1928 uhlíková oceľ nespôsobila medzi inžiniermi pochybnosti. Že ona Nielen tvrdé, ale aj krehké, čo sa treba veľa naučiť neskôr.
fotografie z otvorených zdrojov
Ako sa ukázalo, v štruktúrach boli malé praskliny most už v roku 1928, ale technológie na ich identifikáciu prítomnosť potom jednoducho neexistovala. Okrem toho 39 rokov mnohokrát zvýšené zaťaženie výrazne presahujúce projekciou. Hmotnosť „rodinného“ automobilu sa zvýšila z 680 kg (1928) na 1,8 t (1967), naložený vagón vytiahol 67. za 27 ton.
Zaťaženia sa zvýšili, trhliny sa znásobili – most bol odsúdený na zánik. Hneď ako jeden z príveskov praskol, začala sa reťazová reakcia.
Závery a dôsledky
V záverečnej správe John Bennett napísal tieto zodpovedné osoby nedošlo k žiadnej katastrofe. Príčinou nehody je nedokonalosť okamih výstavby technologického mosta a absencia v tom čase znalosť vlastností uhlíkovej ocele. Tlač náročné „Krv!“, Zostal bez obete.
Do roku 1967 bol Silver Bridge jediným mostom v Spojených štátoch, postavený na zastaranej technológii. Všetci ostatní už dlho nahradené modernejšími. Ale boli ešte dvaja v Brazílii. Po dôkladnom preskúmaní mosta v meste Sv. Merris bol zatvorený a rozobraný. Ale druhý sa považoval za vhodný. Predkrm smrti motýľ v jeho okolí sa neobjavil, a most stál bezpečne až do roku 1991.
Americké mosty
