Foto z otvorené zdroje vytvorili 30-ročný Omich Cyril Buzenius auto jazdiace na jedľové šišky, drevo a hnoj a predávané prostredníctvom oznamovacej stránky. Vozidlo beží na plynovom generátore, ktorý bol nainštalovaný v kufri. O týždeň, 8. decembra, Buzenius predstavil s podobným autom ďalšie auto – „Niva“ plynový generátor, ale už v prívese. Návrhár ukázal svoje nové ekologické auto a povedal, ako to funguje. Pomoc: Pyrolýza plynový generátor – zariadenie na tepelné spracovanie tuhých látok a kvapalné palivo do horľavých plynov. Spracovanie sa uskutočňuje v prítomnosť vzduchu, voľného alebo viazaného kyslíka (vodný výpary). 25. novembra, Moskvich, pracujúci na kužele a hnoji, ponúkané na predaj na webovej stránke inzercie ao deň neskôr ekologické auto “išiel pod kladivo” za 120 tisíc rubľov. Za týždeň vynálezca na dreve predstavil svoje druhé dielo – „Niva“. Ako bolo pripustené Cyril Buzenius, pokiaľ ide o registráciu tohto vozidla nemyslel. Dopravná polícia v oblasti Omska poznamenala, že majiteľ ekologické auto, musíte prísť na dopravnú políciu, aby inšpektori pochopili, ktoré požiadavky na registráciu takýchto údajov možno oprávnene uplatniť stroj. 
Foto z otvorené zdroje „Včera sme šli do Šiestich. Jazdili sme 14:00 a pred nocou – počas tejto doby to trvalo menej ako vrece palivového dreva. Išli sme vybaviť Lada-2106, ktorý dal priateľ na demonštráciu, ale on zrátané. Preto dnes ráno v zhone položili kachle na Nivu, si sťažuje Buzenius. 
Foto z open source Predstavujeme generátor pre korešpondentov NGS NEWS začal s obrázkom položenia palivového dreva do kachlí. “Princíp prevádzka plynového generátora je neúplné spaľovanie uhlíka. Uhlík viaže kyslík počas spaľovania, čo vedie k tvorbe угарный и углекислый газ”, — объясняет Кирилл. 
Foto z Open Source “Takže sa ukazuje, že je vysoká teplota chemická reakcia – pyrolýza. Vidíte, horí uhlie, – naznačuje Omsk na diere s priemerom asi 10 cm – Ukázalo sa, že vodík a oxid uhoľnatý a po spaľovaní oxid uhličitý opúšťa výfukové potrubie plyn a vodná para. V skutočnosti je to ekologické auto: neubližuje vám to, je to zvláštne bez zápachu. Ak chcete kachle zapáliť, musíte otvoriť červené kohútiky vložte otvor pre ventilátor, doplňte palivo a zapaľujte. ““ 
Foto z otvorené zdroje Rozprávanie o prvkoch plynového generátora, jeho tvorca ukazuje na cyklón filtra – je to v ňom predbežné čistenie plynu vstupujúceho do motora. Potom plyn prechádza do tepelného výmenníka – vinutie rúry pripomínajúce vyhrievaná tyč na uteráky. Z hadého výmenníka tepla vstupuje plyn jemný filter. Podľa Cyrila je tento filter stále zlý vyrovná sa so svojou prácou: musí si ponechať sadze v sebe a Nedovoľte, aby vstúpil do vzduchového filtra motora. “Z tohto dôvodu, zmeníme filtračný prvok na expandovanú hlinu alebo veľké piliny “, – hovorí Buzenius. Z filtra prúdi plyn cez bielu hadicu motor, ktorý podľa tvorcu stroja ťahá samotný plyn a berie to tak, ako je potrebné – „ako keby fajčil cigaretu“. 
Foto z Open Source Keď už hovoríme o “vnútorných” automobiloch, Buzenius poznamenáva, že pod kapotou natívneho motora Niva nič nezmenil: natívny motor 1,6 litra zostala rovnaká. „Na elektrickú pásku som navinul hadicu – to je celá zmena, – tvorca žartuje a okamžite hovorí o množstve spotreba paliva. – Dostal som 6 ton palivového dreva na 700 rubľov. Ak 3 kg palivového dreva na liter benzínu, potom sa z výpočtu 3: 1 ukáže, že 2 t benzínu som kúpil za 700 rubľov. Všeobecne platí, že také palivo ako najmenej o 30% výnosnejšie ako benzín. “Hovoríme o ekonomike komponentu, Cyril Buzenius neskryje tieto generátory možno predať za 50 tisíc rubľov. „Ťažko povedať, koľko to trvalo prvé auto, pretože všetko bolo zozbierané z existujúceho kovového šrotu. Prvá inštalácia bola zostavená výlučne z improvizovaných prostriedkov. na generátor pre Niva, sme strávili asi 5 tisíc rubľov. Ale ak kúpiť všetko, potom materiály zostanú na 30 tisíc, “- hovorí Omsk ďalej otázka nákladov na vynález. 
Foto z otvorené zdroje „Plánovali sme nainštalovať týchto„ šesť “ systému. A dnes, keď to zmenili na Niva, máme to zastavil. Najprv nechápali, čo sa deje, ale potom to začalo: na hadici je tu kohútik dodávajúci vzduch – musí byť zmiešaný s plynom. Uvedomili sme si, že pre „Niva“ musíte dať viac vzduchu a pôjde – двигатель-то здесь чуть мощнее”, — рассуждает Бузениус. 
Foto z otvorené zdroje Novinárov okamžite nepritiahli „blúdna“ výfuková trubica, ktorá je umiestnená v prednej časti auto. Ukázalo sa, že ide o rúrku na ohrievanie stroja extrémne podmienky – napríklad pri 40-stupňovom mraze. 
Фото изotvorené zdroje Na zahriatie stroja nestačí jedna rúra: potrebujete vytiahnite horák. Vo svojej úlohe bola plynová fľaša, do ktorej je pripojená gumová hadica s pištoľou na prívod plameňa potrubie. Podľa Buzeniusa bude stačiť 5 minút ohrievanie nemrznúcej košele. 
Фото изopen source Moskvich-2141 s generátorom pyrolytického plynu odišiel do okresu Muromtsevo – 350 km od miesta predaja automobilu. Nový majiteľ dostal v prípade troch vreciek na palivové drevo na ceste náhle dôjde palivo. Počas skúšobnej jazdy „aktualizovaní“ korešpondenti NGS „Niva“. NEWS si všimol, že ide auto ako obyčajný plyn – propán. „Ale sila je trochu všetko je stratený. Zrýchlenie na 60 km / h nie je ťažké, ale rozvíjať sa riskovali veľa rýchlosti – ešte neopustili trať. No a ťahané kachle sa niekedy valia do rohov, “hovorí Buzenius. Vonkajšie zmeny neovplyvnili vnútorný obsah vozidla: Prístrojová doska aj interiér zostali rovnaké. Necítil sa ani vôňa paliva. Nakoniec to povedala Cyril Buzenius sa rozhodol vytvoriť taký ekologický automobil ako experiment. „Naši predkovia Išli sme na také inštalácie, rozhodol som sa to vyskúšať. No, čo – môže pracovať na akýchkoľvek organických látkach: dokonca aj pri bažinovom palivovom dříví, dokonca aj pri smreku šišky a dokonca aj hnoj. Je veľmi dobré jazdiť na takomto aute rybolov a poľovníctvo: nemusíte míňať peniaze za palivo “, – zhrnul tvorca eko-auta.
čas
