Foto z otvorené zdroje
Počas expedície prechádzajú púštne územia na juhozápade Egypt, britský fyzik R. A. Begnold a jeho spolupracovník sa stali svedkami podivného a desivého javu. „Vládol nad púšťou ticho noci a zrazu ticho prerušilo vibračné dunenie nahlas, že sme museli kričať, aby sme sa navzájom počuli. Čoskoro sa k hlavnému zvuku pridali nové tóny, podobne ako v roku 2006 výška; jasne sme cítili slabé rytmické šoky chodidla. Tajomný spevácky zbor odišiel najmenej päť minút neskôr čím zemetrasenie prestalo a opäť triumfovalo ticho. “Fenomén rytmického hučenia je iba jedným z neobvyklých zdravé prírodné javy. Spievanie, štekanie, smiech, vŕzganie a pískanie piesky sú uvedené v posledných príbehoch cestujúcich pätnásť storočí. Najdôležitejšie opisy týchto účinkov sa nachádzajú v análech Blízkeho a Ďalekého východu. Marco Polo v stredoveku opísal podobný jav, ktorý sa vyskytol v púšti Gobi av storočí XIX Charles Darwin pozoroval tento jav v Čile. Správa zo 17. Storočia Rukopis Tong Huanlun v Britskom múzeu opis duniacej duny, ktorej nezvyčajné vlastnosti sú tradične používa sa ako vyvrcholenie festivalu v Horské oázové mesto (Kotan) v severozápadnej Číne. V Kotane je Piesok, ktorý vydáva zvuky v konkrétnych časoch. Tu je čo napísal v správe: „Kopec sa natiahol s dĺžkou 80 l (40 km) východne na západ a 40 míľ (20 km) od severu k juhu a na výška dosahuje 150 metrov. Celá hora pozostáva výlučne z piesku. uprostred leta táto omša začína vydávať zvuky sama o sebe av prípadoch, keď ľudia alebo kone kráčajú po kopci, navyše hluk počuť vo vzdialenosti piatich kilometrov. Počas festivalu ľudia pochodujte na vrchol kopca, z ktorého vychádza piesok hlasné zvuky pripomínajúce hromy hromu. “Súvisiaci softvér výskumník A.D. Lewis pozoroval tento jav v roku 1935 v Juhoafrická púšť Kalahari. Takto opísal chrastenie duna: „Ak sa pomaly pohybujete po svahu na vlastných zadkoch, ozve sa veľmi hlasný zvuk. Keď domorodci stúrajú dunu tak sa ráno alebo večer potichu prenášajú zvuky vo vzdialenosti až 600 metrov a pripomínajú vzdialené rašeliny hrom. “Čo spôsobuje, že piesok šuchotá? predĺžený pohyb piesku vo vnútri duny – z prírodných dôvodov alebo v dôsledku vonkajšej expozície – vedie k nízkofrekvenčné vibrácie. Znie to ako bzučanie podľa ucha – niečo ako varhanné zvuky alebo kontrabas. A v prítomnosti podtextov znie to viac ako burácanie vzdialeného hromu, bzučanie čmeliaky alebo nízko lietajúce lietadlá. Seizmické vlny sprevádzajúce tento hluk boli zaznamenané a zaznamenané pomocou používanie citlivých nástrojov. Každopádne sme ďaleko od úplné pochopenie skutočného mechanizmu výskytu takýchto vibrácií. Môžu byť výsledkom slabých elektrických výbojov. Existuje predpoklad, že bzučanie je generované vibráciami jednotlivé zrná zachytené medzi valivými hmotami piesku. Niektorí si myslia, že kľúčom k riešeniu je zrná piesku si navzájom prilepte. Veterná a suchá klíma – Hlavnou podmienkou výskytu kolískových pieskov. Táto skutočnosť navrhol, aby kolibríky boli široké spoločné v bezvodých púšťach Marsu, cez nekonečné otvorené priestranstvá, ktorým dominujú stále silné vetry. hluchý zvyšovanie explózií piesočné duny sú väčšinou vzdialené regióny, v ktorých náš neustály technologický hluk storočia. Akustické javy nájdené v oblastiach s viac pri hustej populácii je často veľmi ťažké identifikovať, t.j. odlíšiť od hluku generovaného ľudskou činnosťou. napríklad, zrejme to boli zvuky vzdialených výbuchov, ktoré – počuli v Atlantickom oceáne pozdĺž celého pobrežia Európy a – v značnej vzdialenosti od pobrežia – po Island. tak nazývané aj „hluchý výbuch výbuchov“ sa tiež zaznamenáva na mori Severná Amerika a Ázia. Najslávnejšie z týchto javov sa stal „Barisalskými plážami“ – javom, ktorý sa zaznamenal v meste Barisal (Bangladéš) a pomenované v súvislosti s povahou zvukov. Tu je čo napísal G. B. Scott v časopise “Natural” v roku 1896: “Prvýkrát som v decembri 1891 si pri cestovaní vypočul volebné barisály z Kalkaty do Assamu. Bolo jasné a teplé počasie bez akýchkoľvek príznaky búrky. Celý deň hluk parníka utopil zvyšok zvuky; ale s nástupom noci … Bolo počuť iba ticho striekanie vody a hluk hrudiek zeme padajúcich z premytého pobrežia. A potom Bolo počuť tlmené výbuchy, ako keby strieľal kanón. Niektoré strely zneli zreteľne tichšie a zdá sa, že medzi nimi armády, ktoré sa nachádzali v primeranej vzdialenosti od seba, pochodovali delostrelecké prestrelky a zvuky bitky boli počuť odkiaľkoľvek na juhu, to znamená zo strany mora. “Predpoklady ktorých cieľom je vysvetliť povahu “Barisal salvo”, je veľa a pestrá. Možno sú „volejy“ výsledkom veľkých výbuchov bubliny metánu stúpajúce od dna oceánu. Mohli byť povolaní seizmická aktivita morského dna – dosť zvláštne, žiadne spojenie medzi záhadnými explóziami a seizmografickými záznamami nebolo možné nájsť. Podobný účinok by mohol byť spôsobený akustikou vplyv spôsobený priechodom meteoritov atmosférou s nadzvuková rýchlosť. Stručne povedané, neexistujú žiadne komplexné vysvetlenia existuje, a preto tento jav zostal medzi nepochopenými prírodné javy, ktoré sa snažia ignorovať. Pretrvávajúce príklady odlišného prístupu k prírodným fenoménom hľadať rýchle vysvetlenie série záhadných výbuchov na východe Severoamerické pobrežie v roku 1977. Z New Jersey a na juh Carolina (USA) a Nové Škótsko (Kanada) dostali správy o záhadné hromové hromady podobné buráceniu explózií. Mrs. Hatti Perry z Barringgonu (Nové Škótsko, Kanada), Po preštudovaní materiálov o tomto fenoméne opisuje udalosti: „Niektorí tvrdia, že tento zvuk sa podobá na zásah automobilu stenu domu. Ostatným sa zdalo, že raketa zasiahla strechu. Jedna žena ležiaca v posteli bola v tom čase zdesená biť stropnú dosku nad jej hlavu sa náhle rozdelilo a potom znova “Výbuchy boli hlásené citlivé geologická observatórium pre seizmické vybavenie Univerzita v New Yorku a ich sila bola rovnocenná výbuch 50 až 100 ton trinitrotoluénu. Tak čo sú tieto výbuchy spôsobené? Jedno vysvetlenie bolo, že náhle začal vybuchne metán, čím vyplní prázdne miesta pod policami a pobrežnými pás sushi. Ďalší sa spoliehal na schopnosť prekonať zvuk Bariéra Concorde v tejto oblasti severoamerického pobrežia. Áno, výbuchy sa časovo nezhodovali s pasážou Concordes. Ale v v podmienkach extrémne chladného počasia prevládajúcich v tom čase, možno rázová vlna, ktorá vznikla pri prekonávaní zvuku bariéra, ktorá sa šírila, sa odrazila od hranice vytvorenej v atmosféra, rozdiel v hustote studeného a teplého vzduchu. Odrazená zvuková vlna by sa mohla dostať k pobrežiu – samozrejme, veľa času po prechode na dohodu. Tretí predpoklad na základe predpokladu, že v priebehu roka sa vytvorila rázová vlna prekonanie zvukovej bariéry počas neplánovaných letov vojenské lietadlo. Len málo vedcov bolo ochotných podporovať teória metánu a Pentagon okamžite vyvrátil vojenskú verziu lietanie nadzvukovými rýchlosťami v tomto časovom období. zostal naznačujú, že vinníkom bol stále Concorde. kanadský vláda vzala tento problém dostatočne vážne a požadoval zmenu britského a francúzskeho vedenia Concorde route: od lietadiel tohto typu sa požadovalo, aby zostali najmenej 32 km od kanadského pobrežia. v dôsledku toho od 17. februára 1978 mali piloti Concorde predpísané udržiavať najmenej 80 kilometrov od Kanadské pobrežie. Správy o výbuchoch, ktoré zazneli v roku 2006 Nové Škótsko tvrdohlavo pokračovalo. Čo robiť? Samozrejme sa môžete vrátiť k verzii vojenských cvičení nadzvukové lietadlo. Avšak, Navy Research Laboratory Spojené štáty americké zapojené do štúdie vlády Spojených štátov amerických zvláštny jav tento názor nezdieľa. V tejto fáze môžeme iba súhlasiť s názorom vedca Ernesta Jana Národný výbor pre výskum vzdušného fenoménu ktorý povedal: „Toto je forma fyzikálnych javov, ktoré jednoducho my „Hnev bohov? Obyvatelia malého mesta East Hadzarn (Connecticut, USA) je už dávno zvyknutý na záhadné miestni Indiáni rachotili dávno predtým, ako prišli Európania. A rachotí s takou silou, že sa trasú doma, spadne riadu a raz hovoria, že niekto bol dokonca vyhodený z postele. Hrom, pripomínajúci zvuk dela, potom zvuk pádu obrovský kmeň, potom rachot ťažkého vlaku, Miestni Indiáni ho považujú za prejav zúrivosti boha Hobbamoka. tieto veci božstvo údajne žije vo vrchu Tom, ktorý sa nachádza na severozápadne od mesta. V XVII. Storočí tu Indiáni zabezpečili príchody kolonisti z Európy, ktorí s hrozným revom Boh vyjadril svoj hnev o vzhľade nepozvaných hostí. Najčastejšie je tento hluk počuť kopcovitá oblasť Mudus, nazývaná domorodý Američan „Machimudus“ („miesto zlého hluku“). Tu je zvláštna vec: hoci tento jav často sa opakuje, zriedka poškodzuje ľudí a ich majetok. „Nie je čoho sa obávať; sme na to zvyknutí,“ povedal Mesto knihovník Frans Cusaro. – Zvyčajne sa obávate, nie exploduje kotolňa v suteréne, ale všetko je obmedzené „Ostatní miestni obyvatelia sú rovnako chladní. Učiteľ biológie školy James Meyer, ktorý sa tomuto fenoménu venoval celú prácu, vysvetlil: „Mnohí tomu nevenujú pozornosť podobný hluk. Počujete iba tento zvuk a rozmýšľate napríklad: “Áno, je odstránená zvuková bariéra.” Avšak prírodné zvuky určite existujú a ich podstatu študovala skupina odborníkov pod vedenie Dr. John E. Ebil. 10 míľ okolo Mudusa Ebil umiestnil sieť piatich seizmografov. To je mimoriadne citlivý systém zaznamenal najmenšie kmitania Zeme a v km Mudus zaznamenal špeciálne „poslucháčov“ akustické javy. „Ostatní poslucháči potvrdili všetky Hluky, ktoré som registroval, – povedal jeden z dobrovoľných informácií „Poslucháči“ Katie Wilson – s výnimkou toho, kto sa ukázal byť puška. “Ebil dospel k záveru, že tieto zvuky sú výsledkom slabých zemetrasení na povrchu bežne sa nazývajú „mikrootrasenia“. “Úžasné a – nepredvídaný výsledok môjho výskumu, – komentoval Ebil, – stalo sa skutočnosťou, že spôsobujú veľmi slabé zemetrasenia k povrchovým vibráciám, aby sa vyskytli hlukové efekty horší výkon reproduktorov. “Zdá sa, že toto vysvetlenie je prijateľnejšie ako predchádzajúce predpoklady o výbuchoch plynu a prudkých chemických reakciách, ktoré sa vyskytujú vo veľkom Zemská kôra. Ako presne sa všetko deje? A prečo sa to stalo iba v Muduse? Vedci stále držia svoj mozog: ktorý z nich Geologické vlastnosti regiónu tak premieňajú zemskú kôru akustický rezonátor?
Čas zemetrasenia amerických lietadiel
