Foto z otvorené zdroje
„… Mnoho lodí a lietadiel zmizlo bez stopy – väčšina z nich po 45 rokoch. Tu za posledných 26 roky zabili viac ako tisíc ľudí. Vyhľadávanie však zlyhalo nájsť jedinú mŕtvolu alebo trosku … “Strašné miesto, nie.” Je to pravda? Týmito slovami sa začína opis záhadného Americký spisovateľ C. Berlitz, trojuholník Bermudy, Teraz túto vetu s potešením citujú oponenti aj Navrhovatelia hypotézy existencie medzi Floridou, Kubou a Maltou Bermudy nejakého zvláštneho tajomného miesta, inými slovami – neobvyklá zóna. Zóna určite existuje, ale je to naozaj tak je taká krvilačná, ako je v novinách a časopisy? Tisíc mŕtvych za štvrťstoročie je veľa. ale predstavte si, že na pozemku v rovnakej oblasti v Rusku pre Zároveň na cestách zomrelo iba 15-krát viac ľudí. Porovnanie s diaľnicami je celkom platné, pretože prostredníctvom uvedeného oblasť Atlantiku prechádza obrovským množstvom vzduchu a mora trasy a poćet kilometrov na cestujúcich nevráti celú sieť cesty. Je zrejmé, že nie každá loď sa dostane na dno, ak aby som bol presnejší – iba sporá, mizivá časť flotila nachádzajúca sa v tejto oblasti. Prečo tak hrozná sláva? … Skutočne sa to začalo po druhej svetovej vojne. jav psychologický stav amerického národa toho obdobia stále čaká ich výskumných pracovníkov, zatiaľ čo sa ich snažíme iba dotknúť pri absolvovaní. Od roku 1945 do roku 1949 mali Spojené štáty silnú armádu, monopol ktoré vlastní impozantnú jadrovú zbraň. Zdá sa, že Američania by mali mali sa cítiť ako národ, ktorý velí zvyšku sveta. Naozaj hrali s atómovým „klubom pre ruského chlapa“. nevidel slušného protivníka jeho hrdinskej sily. Theosophists by sa vyjadril k tomu, čo sa stalo takto: ako odveta za zvýšené národná pýcha Boh poslal do Ameriky veľký strach. Celkom za 4 roky zažila niekoľko injekčných šokov naraz; Američania ešte viac sa cítil bezbranný proti hrozbe mocné sily: iba Marťania, cudzinci z iných svetov duchovia a duchovia. V roku 1947, po obyčajných, bežných Pozorovania UFO sa objavili ako „mimozemská fóbia“, potom veľa nové mimoriadne vedy ako ufológia. Ale všetko začalo dvoma rokov skôr – zo strachu z „hltania oceánu“. … 5 December 1945 bol pre americké letectvo typickým dňom, so sídlom na Floride. V tom čase bolo veľké počet pilotov, ktorí dostali bohaté skúsenosti s bojovými letmi incidenty vo vzduchu boli relatívne zriedkavé. skúsený Veliteľom letu nad 2500 hodín bol poručík Charles K. Taylor, bolo možné spoľahnúť sa na zvyšku jeho pilotov 19. odkaz, z ktorých mnohí boli starší ako Taylor v hodnosti. Áno a úloha, ktorú tentokrát dostali, nie je príliš ťažká: choďte rovno mieri na kuracie hejno, ktoré sa nachádza severne od ostrova Bimini. (V. Voitov “Science vyvracia fikciu” Moskva, 1988) Pred obyčajným výcvikové cvičenia bojových pilotov žartovali a bavili sa iba jeden z nich cítil, že niečo nie je v jeho duši, a zostal na zemi na vlastné nebezpečenstvo a riziko. Zachránil mu to život … Počasie bolo nádherné, päť trojitých torpédových bombardérov Avengers (Avengers) vzlietol a zamieril na východ doska (nezabudnite na toto číslo!) palivo na 5,5 hodiny … viac z nich nikto nevidel, čo sa im potom stalo – len jediný Boh vie. Rôzne hypotézy (najčastejšie priťahované) a verzie týkajúce sa tohto bola predložená hojne. Všetci zostali nepoznaní iba z jedného dôvodu – chýbajúce lietadlá neboli nájdené. Ale len nedávno … Avšak nebudeme mať pred sebou. pred musíme sa pokúsiť obnoviť obraz tragédie. Vopred upozorňujeme, že podrobnosti sú prevzaté z vyšetrovacích materiálov a publikácie oficiálnej kroniky na Floride toľko detailov veľmi odlišné od toho, čo ste si prečítali … 14.10 vzlietlo lietadlo so 14 pilotmi (namiesto 15) ciele, okolo 15,30-15,40 padol na spiatočnej ceste na juhozápad. o niekoľko minút neskôr o 15.45 na veliteľskom stanovišti leteckej základne Fort Lauderdale dostal prvú zvláštnu správu: – Máme núdzová situácia. Zrejme stratili svoj smer. Nevidíme zem Opakujem, nevidíme zem. Dispečer o to požiadal súradnice. Odpoveď veľmi zmätená všetkých prítomných dôstojníkov: – Nemôžeme určiť našu polohu. Teraz nevieme, kde sme. Zdá sa, že sme stratení. Ako keby hovoril do mikrofónu nie bývalý pilot, ale zmätený nováčik, ktorý nemal najmenšieho výhľady na plavbu nad morom! V tejto situácii, zástupcovia letecké základne urobili jediné správne rozhodnutie: „Sledujte na západ! “Pri dlhom pobreží Floridy lietadlá určite neurobili prekĺzne. Ale … – Nevieme, kde je západ. Nič sa nedeje … Divné … Nemôžeme určiť smer. Dokonca vyzerá aj oceán nie ako obvykle! .. Zo zeme sa snažia dať letky označenie cieľa však z dôvodu výrazne zvýšeného atmosférického rušenia táto rada sa zjavne nepočula. Vypravujú sa sami problémy so zachytením odkazov rádiovej komunikácie medzi pilotmi medzi sebou: – Nevieme, kde sme. Musí mať 225 míľ severovýchodne od základne … Vyzerá to, že sme … V 16.45 od Taylora prichádza zvláštna správa: „Sme nad Mexikom “Pozemný kontrolér Don Poole rozhodol, že piloti alebo v rozpakoch alebo šialených bolo uvedené miesto úplne na mieste opačná strana obzoru! O 17.00 bolo jasné, že piloti na pokraji nervového zrútenia jeden z nich kričal vo vzduchu: „Sakra zober to, ak by si letel na západ, potom by si sa dostal domov! “Potom Taylorov hlas: „Náš domov je na severovýchode …“ Prvý strach čoskoro prešlo trochu, niektoré ostrovy si všimli z lietadiel. „Pod mnou je krajina, terén je členitý. Som si tým istý Kees … “Pozemné služby tiež hľadali chýbajúce a bola nádej, že Taylor obnoví orientáciu … Ale to je všetko Ukázalo sa, že to je zbytočné. Bola to tma. Odišlo pri hľadaní odkazu lietadlá sa vrátili s ničím (ďalšie lietadlo zmizlo v priebehu vyhľadávania) … Posledné slová Taylora stále prebiehajú sporov. Rádioamatéri sa dopočuli: „Zdá sa, že sme … zostupujeme do bielych vôd … sme úplne stratení … ” svedectvo reportéra a spisovateľa A. Forda v roku 1974, po 29 rokov, jeden rádioamatér zdieľal tieto informácie: Údajne, posledné slová veliteľa boli „Nesleduj ma … Oni vyzerajú ako ľudia z vesmíru … “(„ Zahraničie “41 – 1975, str. 18). Podľa môjho názoru je posledná veta pravdepodobne vytvorená alebo Vykladané neskôr: do roku 1948 ľudia takmer určite použil by v takejto situácii výraz „pochádzajú z Marsu“. i na stretnutí vyšetrovacej komisie k tejto udalosti následne vypustila frázu: „Zmizli rovnako neodvolateľne, akoby odletel do MARS! “Taylor pravdepodobne nebude používal neobvyklé slovo „Vesmír“, najmä od roku mimozemšťania odtiaľ nepomysleli na sci-fi … krátko od Avengers. Po strate 5 lietadiel ” huby po daždi “začali nové smutné príbehy skončiť. Bermudológovia už mali „obyčajné“ záhadné zmiznutia nestačí, tak to je postskript, vynechanie a spravodlivosť podvod, ktorý vyústil do počtu obetí trojuholníka, utopil sa buď z úplne banálnych dôvodov (japonská loď “Raifuku Maru”, okolo ktorého povstali povstania, v roku 1924 havaroval pred inou loďou práve preto silná búrka; trojramenný škuner “Star of Pis” v žiadnom momente poslal vybuchujúcu naftu na dno) alebo ďaleko od oblasti Bermudy (Nemecká barque “Freya” v roku 1902 tlačila “prevedená” z Tichého oceánu kvôli náhodnej zhode názvov oblasti; trinosaran teignmouth Electron “v roku 1989 bola posádkou opustená, ale – krátka 1800 míľ od „trojuholníka“) alebo dokonca žiadny pokus (chybné) poplach bol napríklad dvakrát zapnutý kvôli zaplaveným bójkam, súbor “Academician Kurchatov” v roku 1978) … Real, zaznamenané prípady zmiznutia lodí ťažko napísaných viac ako 10 – 15% toho, čo bolo uvedené v senzačných novinách publikácií. Problémom je riešenie týchto prípadov. takmer nemožné, toto tajomné „niečo“ neopustí svedkov. Ale môžete skúsiť „hovoriť“ hlúpych svedkov tragédie – páska, nahrávanie radarových údajov, správy z vyhľadávacích služieb atď. Takže späť k zmiznutiu 19. storočia link. Bolo to o týchto udalostiach, napriek tomu, že v Bermude boli a krvavejšie a početnejšie tragédie, stojí za to zaplatiť pozornosť, aspoň ako klasika. Prvý a nesporný záver, čo vyplýva z počúvania rozhlasových nahrávok – pilotov stretol vo vzduchu s niečím neobvyklým a zvláštnym. Toto osudné stretnutie bolo prvé nielen pre nich, ale pravdepodobne aj o nich nepočuli od svojich kolegov a priateľov. Iba to môže vysvetliť divnú dezorientáciu a paniku u pravidelných zamestnancov situácie. Oceán má zvláštny vzhľad, objavila sa „biela voda“, šípky prístroje tancujúce súhlasia, že tento zoznam môže vydesiť každého čokoľvek okrem skúsených námorných pilotov, ktorí pravdepodobne ktoré už našli v extrémnych podmienkach požadovaný kurz nad morom. Okrem toho mali veľkú príležitosť vrátiť sa breh: stačilo sa obrátiť na západ, a potom lietadlá nie za čo by nelietali okolo obrovského polostrova. Tu sme sa priblížil k hlavnej príčine paniky. Spojenie bombardérov v plnom rozsahu podľa zdravého rozumu a odporúčaní zo základu v roku 2007 asi hodinu a pol hľadali pôdu iba na západe asi hodinu – striedavo na západe a východe. A nenašli ju. skutočnosť, že celý americký štát zmizol bez stopy, môže pripraviť myseľ aj tých najtrvalejších. Musím to povedať spravodlivo Na konci letu videli zem, ale neodvážili sa postriekajte sa v plytkej vode. Vizuálne podľa obrysov ostrovov Taylor určila, čo je nad hrebeňom Florida Keys (juhozápadne od južného cípu Floridy) a spočiatku sa dokonca otočili severovýchodne na Floridu. Ale čoskoro ovplyvnené kolegami Pochyboval o tom, čo videl, a vrátil sa k predchádzajúcemu kurzu, akoby to bol on nachádza sa veľa východne od Floridy, t. kde by mal byť a kde to bolo zistené pozemnými radarovými zariadeniami. Ale kde je boli naozaj? Na Zemi správa o pozorovaní Kiss vnímané ako nezmysel panikovania pilotov. Vyhľadávače smeru môžu byť nesprávne presne 180 stupňov a táto vlastnosť sa brala do úvahy, ale v tom vo chvíli, keď operátori vedeli, že lietadlá sú niekde v Atlantiku (30 stupňov severnej šírky, 79 stupňov západnej dĺžky) severne od Baham a jednoducho si nemohli predstaviť, že to, čo v skutočnosti chýbalo spojenie je už na západe Mexického zálivu. Ak áno potom Taylor mohol skutočne vidieť ostrovy Florida Keys a nie – „podobné Florida Keys.“ Možno operátory vyhľadávača smerov v Miami nedokázalo rozlíšiť signály od juhozápadu od signály zo severovýchodu. Táto chyba stála život pilotov: očividne zbytočne hľadali zem na západe a spotrebovali všetko palivo, ktoré oni nastúpili do vody a potopili sa, zatiaľ čo oni sami nadarmo hľadané na východe … V roku 1987 to bolo na spodnej strane police Bol postavený Mexický záliv a jeden z Evensov štyridsiatych rokov! (Pravda 2.03.1987). Je možné, že zvyšok 4 je tiež niekde v okolí. Zostáva si položiť otázku: Ako lietadlá sa mohli potichu pohybovať o sedemsto kilometrov na západ? Prípady, ak nie sú okamžité, potom ultrarýchle pohyby lietadiel sú už známe historikom letectva. počas Z druhej svetovej vojny sa vracia sovietsky bombardér misií, pošmykol letisko na predmestí viac ako tisíc kilometrov, a sadol si do Uralu … V roku 1934 skončil Victor Gooddart Škótsko neletelo, kam sa priblížilo neznáme letisko, ktoré v mrknutí oka „zmizlo z poľa “… Tieto a mnohé ďalšie podobné prípady spája že ultrarýchle lety sa vždy uskutočňovali v zvláštnych oblakoch (biele hmla, zvláštny zákal, šumivá tma). V týchto podmienkach odmena očitých svedkov a ďalší zvláštny jav, v ktorom existuje rýchly pohyb v čase; napríklad na prechádzku pol hodiny-hodinu v „bielej podivnej hmle“ na ostrove Barsakelmes cestujúci sa vrátili o deň neskôr. Áno a v samotnom Bermude trojuholník bielej hmly nie je taký vzácny hosť. Po stretnutí S ním sa jedného dňa blížil k Miami zmizol z obrazoviek lokátorov dopravné lietadlo, .. a keď sa po 10 minútach znova objavia, všetky sú k dispozícii na palube hodiny zaostávali za rovnakými minútami. V tom lete nikto cestujúcich si nevšimol nič neobvyklé; je možné, že tiež neviditeľné pre oči dôjde k náhlemu zvýšeniu rýchlosti kvôli “triky” s časom. Hoci nie, súčasne, s výnimkou notoricky známa hmla a zmierenie chronometrov po skončení letu, piloti by si mali všimnúť strelca tancujúceho na niektorých zariadeniach a dokonca aj prerušeniach s rádiovou komunikáciou (musíte hovoriť so zemou, kde obvyklý priebeh času sa nezhoduje s neobvyklým „nebeským“). Pripomeňme, že to bolo po spomenutých pilotoch Avengers objavila sa zvláštna hmla a asi päť naraz narazilo kompasy, rádiová komunikácia s nimi zmizla a následne obnovená iba občas. Občas podobné neobvyklé miesta vznikajú tiež preto, že pôsobia v priebehu fyzického času nejaký vplyv sa pohybuje okolo obvodu tela. Tento efekt ako vyplýva z experimentov profesora Nikolaja Kozyreva, vo veľmi malom rozsahu stupnice sa dajú dosiahnuť aj pomocou malých zotrvačníkov. Tak čo hovoriť o oblasti Bermudy v Atlantiku, kde sa nachádza silný záliv víri vodnými vírami v priemere stovky kilometrov! (To podobné útvary sa niekedy objavia na povrchu oceán vo forme bielych alebo dokonca slabých svetelných kruhov a „kolies“). Rotácia vírov – zmeny času – sa musia meniť a gravitácie. V strede víru (kde americké satelity stanovená hladina vody 25 – 30 metrov pod normálnu) tiaž zvýšené, na periférii – znížené. Nie je to dôvod pre mnohých loď katastrofy, ktoré náklad v náklade náhle zvýšiť tvoja váha? V prípade nerovnomerného zaťaženia a prekročenia bezpečnostnej rezervy Katastrofa zboru je takmer nevyhnutná! Na dokončenie tragédie k tomu sa musia pridať obrázky a nespoľahlivosť rádiových komunikácií v nich miesta … Samozrejme, po prvých správach o Bermudách “triky” s časom sa v tlači začali objavovať nové chladiace duše, ale nie vždy pravda, podrobnosti … Nie je to tak dávno, Američan V týždenníku News sa zaznamenala úžasná udalosť Americká ponorka plávajúca v „trojuholník“ v hĺbke 70 metrov. Raz námorníci počuli zvláštny hluk cez palubu a cítili vibrácie trvá asi minútu. Po tomto bolo zaznamenané, že ľudia tím údajne rástol veľmi rýchlo. A potom, čo sa vynoril na povrch povrch pomocou satelitného navigačného systému všeobecne ukázalo sa, že ponorka je v … Indickom oceáne v 300-tych rokoch míle od východného pobrežia Afriky a 10 000 míľ od Bermudy! Čo nie je opakovanie iba s pohybom technických zariadení nie vo vzduchu, ale vo vode? Je pravda, že zatiaľ závery v tomto príbehu skoro: americké námorníctvo, ako predtým, v takýchto prípadoch nepotvrdzuje, ale nevyvracia tieto informácie. Možno však vyvodiť určité závery. v prípade straty 5 lietadiel. S najväčšou pravdepodobnosťou na oblohe vyššie Bermudský trojuholník, tento odkaz je konfrontovaný s nestacionárnym – roamingová anomálna zóna, v ktorej odmietli zariadenia a – blikajúce rádiové komunikácie. Potom boli lietadlá v „čudnej“ hmla, “presunula sa veľmi rýchlo do mexickej záliv, kde piloti as úžasom rozpoznali miestny hrebeň ostrovov … Vysvetlite, čo znamená „veľmi rýchlo“. To znamená, hodinu a pol po vzlete padajú lietadlá do podivnej hmly, v prípade zlyhania všetkých zariadení, VRÁTANE HODÍN. V 16,45 lietadla z oblakov a obnoviť orientáciu (zo správ Počul som, že už dôverujú kompasom). Zemou letiska Uplynulo 2,5 hodiny letu a palivo zostalo 3 hodiny. Koľko času uplynulo v hodinách letúna (mimo prevádzky) – ťažko povedať. Je nepravdepodobné, že by táto otázka mohla byť zodpovedaná správne a piloti, v extrémnych situáciách je vnímanie času dramatické iné ako obvykle. Len jeden mechanizmus nám môže dať odpoveď – jedná sa o letecké motory, ktoré ako jediné pokračovali normálne pracujte v neobvyklej zóne! Takže o 17,22 Taylor oznámil: „Kedy niekto bude mať 10 galónov (38 litrov paliva), potom my znížime sa! “Podľa vety sa palivo skutočne priblížilo koniec. Zdá sa, že lietadlá čoskoro padli dole, pretože o 18.02 Zem počula frázu: „… kedykoľvek sa môže utopiť …“ Palivo v torpédových bombardéroch skončilo medzi tým 17,22 a 18,02, pričom to malo stačiť do 19,40 as Vrátane núdzových zásob – do 19,50. Takáto ostrá nezhoda môže vysvetlite iba jedno: motory spaľovali palivo na ďalšie dve hodiny, ako sa predtým myslelo! Tu je, chýbajúci článok v reťazci záchytné body! Kým na Zemi uplynula iba jedna hodina, v bielej hmle letel asi tri !! Rýchlosť lietadla bola po celú dobu obyčajná, ale pre hypotetickú vonkajšiu pozorovateľku Vyzeralo by to trikrát rýchlejšie! Pravdepodobne za tieto 3 hodiny bombardéry torpéda vlastného času, bohužiaľ, skĺzli po okraj Floridy domácej základne a skončil v Mexickom zálive. Piloti až do konca nedostal sa z pazúrov veľmi riedkej hmly, keď bol pod hrebeň ostrovov sa objavil krídla … viete ďalej. Taylor Samozrejme sa mu podarilo zistiť ostrovy, na ktorých niekoľkokrát preletel. Ale … neverili ich „zázračnému“ vzhľadu a naliehaniu leteckej základne vzal opäť západný kurz. (Teraz “zvláštna hmla” prešla a let sa uskutočnil v normálnom čase.) Veril o hodinu neskôr a obrátil sa však na základe neskúsených odporúčaní dispečerov, ktorí sa opakovali „Práve letíte na Floridu“ ho nakoniec zrazilo k veci … Nakoniec bolo spojenie zničené neistotou poručíka: niekoľkokrát horlivo zmenil smer smerom na severovýchod 30 stupňov, potom na východ (90), potom, na žiadosť dispečerov – na západ (270). Výzva bola nedostatočná urobiť poslednú voľbu. Taylor hral s hodom a … vyhral smrť. Bombardéri, opäť takmer dosiahli zachránil kontinent, urobil posledné otočenie vľavo a odišiel Kurz 270 stupňov … Von z pevniny … … Priatelia nezvestných piloti stále nechápu, prečo poručík Taylor a jeho podriadení (medzi ktorými boli starší) podľa hodnosti), zatiaľ čo vylodili na turbulentnom mori stále mohli hľadať pôdu dve celé hodiny! .. Vysoká povodeň vlny nemali malú šancu na únik, a napriek tomu Taylorov podriadení bezpochyby vykonávajú tento príkaz, hoci iba že nahlas prisahali a dohadovali sa o tom so svojím veliteľom Samozrejme. Piloti mohli vedieť iba o samovražednom pristátí že palivo skutočne dochádza. Pravdepodobne okolo 19 Hodiny poručíka boli už dole, rádio operátori zaznamenali úryvky konverzácií iných posádok medzi sebou, niekoho cez priepasť hluk vĺn sa pokúsil zavolať Taylorovi a nedostal žiadnu odpoveď. Potom drž hubu a ďalšie hlasy … Na Zemi je nádej na ich návrat stále pretrvával, pretože nikto nemohol uveriť tomu, že došlo k rozpadu. Uplynula ďalšia hodina, podľa výpočtov posádky vzdušného priestoru u pilotov Práve teraz došlo núdzové zásobovanie palivom a všetci čakali zázrak … Nakoniec, to bolo 20 hodín, bolo jasné, že očakávania márne … Jasné svetlá na pristávacej lište, ktoré boli viditeľné zozadu desiatky kilometrov spálené nejakú dobu. Nakoniec o 21:00. minút, niekto v kontrolnej miestnosti ticho otočil vypínač … … Piloti, samozrejme, v tom čase ešte žili. S najväčšou pravdepodobnosťou potom, čo lietadlá klesli na dno, boli vo vode ich záchranné vesty. Nočná búrka je však zaručená vlastný podnik. Bohatá skúsenosť s námornými katastrofami naznačuje, že s najväčšou pravdepodobnosťou neboli nájdení žiadni piloti vydrží studené vlny asi do polnoci … o polnoci o 2 500 km od tohto miesta v Mount Vernon (pc New York) akoby sa náhle nárazy Joan Powersová zobudila súčasne a jej 18-mesačná dcéra. Joan si okamžite uvedomila dôvod jej nočnej mory spala a rozhodla sa urobiť niečo, čo nikdy predtým neurobila – zavolajte svojho manžela na leteckú základňu. Asi 2 hodiny zistiť telefónne čísla a čísla spojení. Presne o 2.00 hod Fort Lauderdale zazvonil. Služobník, ktorý zdvihol telefón zčervenal a koktal odpovedal: „Neboj sa, ale tvoj manžel, Kapitán Edward Powers, nemôžeme zavolať, je tu lietanie … “Muž, ktorý vypol svetlá pred 5 hodinami dráha sa neodvážila vysloviť verdikt nahlas. Joan Powersová zistila pravdu o svojom manželovi až ráno z mimoriadnej situácie rozhlasové správy … Možno s rovnakými abnormalitami zóna, ktorá zmiala Taylor aj Powers a všetkých ostatných dvojmotorová lietajúca loď zmeškala a zmizla bez stopy „Marine Mariner“, ten, ktorý sa nebojácne vydal hľadať Avengers. Posledné slová rozhlasového operátora hydroplánu boli okolo „silný vietor v nadmorskej výške 1800 metrov“ … Aj keď môže byť dôvod aby bol viac prozaický, videl niekto v oblasti letu tejto lode jasný blesk na oblohe. Výbuch? Spolu s posádkou lode počet obetí “trojuholníkom” toho večera bolo 27 ľudí … … Kedy hypotéza opísaná vyššie mala viac-menej harmonický tvar, I rozhodol sa predstaviť ju jednému z priamych účastníkov tieto udalosti. Už bol spomenutý don Poole, teraz 82-ročný podplukovník dôchodca, stále žije na Floride. Čakal som čokoľvek odpoveď, ale toto … „Všetko, čo je opísané, môže byť zaujímavé, ale podľa vás sa ukázalo, že lietadlá havarovali v Mexickom zálive, v skutočnosti sa nedávno našli v Atlantiku, len 10 míľ od Domáca základňa Fort Lauderdale! Príbuzní mŕtvych to tvrdia Bolo by lepšie nájsť, je horšie vedieť, že piloti doslova zomreli Domový prah, let za minútu! Téma je teda uzavretá. prvý našli spolu 4 lietadlá, potom sa našlo piate – s číslom 28, To bolo Taylorovo číslo! Áno, lietali takto: „dvadsať ôsma “Taylor vpredu, štyria nasledovníci …” Toto news! Je pravda, že som vôbec nerozumel, prečo 19. spojenie spadlo do vody. v oblasti, v ktorej bolo v rádiu ťažko počuť, na 18 km mali byť počuť od susedov miestnosť … V novom tajomstve niečo chýbalo a ja som sa rozhodol zisti podrobnosti … Všetko sa zhodovalo. s Rusko-americkému tlačovému centru sa podarilo zistiť všetky podrobnosti toto je nepochybne najväčší nález. V roku 1991 prieskumná loď Hlboké more, projekt južného Pacifiku severovýchod Fort Lauderdale hľadal potopenú španielsku galériu s v zlate. Tím na palube žartoval o tajomstvách Bermudy trojuholník, niekto roubík, pripomínajúci rôzne príbehy, vrátane vrátane chýbajúcich torpédových bombardérov. Preto keď prišla správa „Pod námi sú torpédo bombardéry,“ všetci to považovali za žart. Je to tak v hĺbke 250 metrov ležali 4 pomstenci, piaty s číslo 28 bolo míľu od zvyšku. Štyri akoby mierne zaostal za vedúcim “28.” lietadlom (nedobrovoľne si spomenul verzia, v ktorej boli posledné slová Taylora: „Nebuď blízko, vyzerajú ako … “). Okamžite zdvihli archívy. Ukázalo sa, že po celú dobu v Atlantickom oceáne 139 lietadiel spadlo do vody rovnako ako Avenger, skupina piatich lietadiel zmizla bez viesť iba raz v decembri 45. Skeptici sa tiež rozhodli skontrolujte, či by lietadlá v tejto oblasti nemohli spadnúť do vody lietadlová loď? Podobné záznamy v archívoch neboli nájdené, ale čoskoro potreba ich hľadania zmizla, podrobnejšie fotografovanie zistenia dokázali, že lietadlá pristávali na vode: mali čepele vrtule sú ohnuté a svetlá kabíny sú otvorené. Tel v kabínach nenájdené. Nikto o tom nepochyboval chýbajúci 19. odkaz, najmä preto, že obe strany boli listom Obrázky “FT”, teda určené lietadlo založené na základni Fort Lauderdale. Americká vláda, námorníctvo a firma MTP okamžite medzi nimi začal súdny proces nájsť, zatiaľ čo príbuzní zosnulého požadovali odísť samotné lietadlá. Priekopník Avengers Hawks v jednom z z jeho posledných rozhovorov povedal: „Budeme plávať pod vodou bližšie čítať čísla. Som si istý, že sú! Vyriešili sme najväčšie tajomstvo! Ale ak sa ukáže, že to nie je 19. odkaz, to znamená, že sme vytvorili novú skvelú hádanku, pretože 5 lietadiel sa nemôže tak ľahko zhromaždiť na dne oceán! .. “Ale tajomstvo nepodľahlo … Nedávno som znova zavolal Andrei Kasyanenko z tlačového strediska a potešil ho: „Na vás žiadosť prišla čerstvý materiál … „Dlhá viacstránková stránka článok opisujúci nešťastie lode hlbokého mora o tom, aké ťažké je vedci mali pod vodou, ako dlho sa dostali izby a ako … sklamaný: dve izby boli jasne viditeľné FT-241, FT-87 a dva iba čiastočne – 120 a 28. Na chýbajúcom spojení čísla boli: FT-3, FT-28 (Taylor), FT-36, FT-81, FT-117. Vyšiel som iba jedno číslo a to jedno – bez abecedného označenia. izby nájdené v spodnej časti lietadla stále nie sú identifikované, medzi nezvestnými nie sú uvedení. Vo väčšine archivovaných záznamov je uvedené iba sériové číslo automobilov, ale od týchto čísel zaznamenané na preglejkovom kýli Avengera, niet nádeje číslo na rovinách sa zachovalo tak dlho. Jedným slovom, hádanky zostávajú otvorené. Ktoré lietadlá ležia na dne oceánu blízko Fort Lauderdale, čo alebo kto ich donútil dať sa k sebe? A kde Ale išli tie isté lietadlá preč? Po zlyhaní v Atlantiku kapitán lode Hlboké more kategoricky odmietol ísť do Mexika pozíciu, aby ste si mohli prečítať predtým nájdené číslo “Pomstiteľ”: “Nedám sakra o lietadlá,” povedal, ” “Radšej nájdeme španielsku galériu!” Zrejme tajomstvo o ktorom ste práve čítali, zostane záhadou na dlhú dobu.
Bermudský trojuholník Vodný čas Vesmír Gravity Life Mars Ostrovy Rusko Lietadlá USA
