fotografie z otvorených zdrojov FOTO: aeroscraft.com American armáda vykonala prvé skúšky nového typu balóna schopného zmeňte svoju nosnosť. Prvý let uskutočnil Eros skúšky hybridných lietadiel AeroScraft kombinujúc výhody letúna a vzducholode. stvorenia nové vozidlo, ktoré by mohlo spôsobiť revolúciu logistika financovaná Ministerstvom obrany USA. test prešiel v Tustine v Kalifornii. Počas testov znížená Prototyp vzducholode neopustil hangár počas druhej svetovej vojny. Účelom skúšok bolo otestovať systém na zmenu zdvíhacej sily pri nakladanie a vykladanie. Igor oznámil úspešné ukončenie testov Paštrnák, hlava a zakladateľ Eros. V kokpite bol Munir Jojo Verge, inžinier spoločnosti a manažér test. Podľa neho obavy tvorcov vzducholode Spôsobuje to schopnosť zariadenia odolávať silnému vetru. prístroj bude schopný vziať na palubu niekoľkokrát viac nákladu ako toto vyrobiť moderné dopravné lietadlo, pričom spotrebuje tri krát menej paliva. Vertikálna vzletová a pristávacia schopnosť – umožní používanie malých lokalít ako letísk a – dosah letu bude tisíce kilometrov. Tento hybrid lietadlo sa považuje za tvar trupu a krídel, vytvorenie dodatočného zdvihu počas jazdy. “Golden storočia “klasických vzducholodí začal v 20. a prvej polovici 30. rokov gg. minulého storočia. S veľkým užitočným zaťažením a hospodárnosťou mal dve vážne nedostatky – horľavý plyn, vodík, schopný zničiť zariadenie za pár sekúnd, a je potrebné zložité manipulácia so štrkom počas nakladania a vykladania. Ak moderní inžinieri zvládli prvú chybu už dávno, nahradením vodíka inertným plynom héliom a potom vyriešením druhého problému Ukázalo sa, že je oveľa zložitejšia. Obrovský výťah vzducholoď bez nákladu sa môže vymknúť spod kontroly a preletieť stratosféra. Preto je pri nakládke alebo vykládke tím nútený vykonávať zložité manipulácie s predradníkom, ktorého kvalita bežne používaná voda. Každý kilogram odstránený z hracej plochy musí byť nahradený litrom vody, nakladanie je sprevádzané vypúšťaním voda z balastových nádrží. Tieto postupy si vyžadujú použitie špeciálne pozemné zariadenia a tiež poškodzujú životné prostredie: použitá voda musí byť niekde vypustená. Dizajnéri “Aeroskraft” dokázali problém vyriešiť špeciálnym uložením hélia v komprimovanej podobe priehradky. Po naložení nákladu na palubu sa vzducholoď dá ľahko – zvýši svoj zdvih prívodom hélia do veľkého množstva a – ich vytlačenie vzduchom. Súčasne je teleso zariadenia pevné dizajn, čerpanie plynu je riadené počítačom a je inovatívne výťahový systém minimalizuje zloženie servisný tím a množstvo pozemného zariadenia. To umožní používať zariadenie na prepravu tovaru do nevybaveného tovaru pristávacie miesta. Spoločnosť Eros bola založená v roku 1987 dňa Ukrajina Igor Pasternak. Po páde ZSSR podnikateľ spoločnosť presťahovala do USA. Teraz Eros, ktorý je najväčší výrobca vzducholodí na svete, vedúci v súťaži o – vytvorenie prepravného hybridného lietadla pre Pentagón. Webové stránky spoločnosti to hlásia v plnej veľkosti Lietadlo bude schopné zdvihnúť až 500 ton nákladu.
Eduard VORONTSOV
Vodné lietadlo USA
