fotografie z otvorených zdrojov
Skupina Evergrande v Číne naďalej vyvíja nové schémy nabíjania elektrických vozidiel tak, aby majiteľ vozidla mohol nielen míňať peniaze, ale aj zarábať peniaze. Nový spôsob navrhuje neobvyklý spôsob regulácie taríf nejaká nová technológia.
Bloomberg uvádza, že Čína čelí nezvyčajnému situácia, v ktorej väčšina nabíjacích staníc pracuje priemyselné tarify, ktoré, ako sa ukázalo, nestačia veľkolepé plány elektrifikácie.
Je zaujímavé, že Evergrande je jedným z najväčších v krajine. vývojári, ktorí prišli s novým nápadom a vytvorili ho pre tento účel spoločný podnik so štátnou rozvodnou sieťou Corp. Aj keď rozloženie vyzerá celkom jednoducho, zdroje jedna spoločnosť by zjavne nestačila, takže takýto tandem umožní dosiahnuť požadovaný výsledok.
Faktom je, že vďaka existujúcemu daňovému systému Čínske tarify na nabíjacích staniciach sú približne trikrát vyššie ako pri nabíjaní elektrického vozidla doma z bežnej domácej zásuvky. taký lacné predajne jednoducho nestačia, v súvislosti s ktorými Evergrande plánuje vyriešiť tento problém umiestnením zásuviek do všetkých vztýčených objektov. Zásuvky budú navyše nainštalované nielen v domácnostiach, ale aj v celých blokoch. Táto schéma vám umožní účtovať autá na najnižšia sadzba.
Druhým krokom v tejto inovácii bude rozvoj celku elektrický systém pripojenia vozidla, ktorý umožní nielen nabiť elektrické auto, ale tiež vrátiť nahromadenú energiu, získanie zisku pre majiteľov automobilov. Od júna 2020 sa plánuje spustiť tento systém.
Ako poznamenáva Bloomberg, ide o myšlienku, ktorá zmení milióny elektrické vozidlá na predaj elektrických batérií nie sú také nové pretože táto metóda sa už na nich testuje podniky ako BMW a Ford Motor. Čína má však viac technické možnosti realizácie tohto projektu.
Andrey Vetrov
Čína
