fotografie z otvorených zdrojov
Predpokladá sa, že druhá svetová vojna bola vojnou motorov. však až do jeho začiatku všetci budúci účastníci stavali pozdĺž svojich hranice obrannej línie, tzv opevnené oblasti. Každý pozná Maginotovu líniu a Stalinova línia. Postavená je menej známa opevnená oblasť Meseritsky Nacisti na hranici s Poľskom. V dokumentoch Tretej ríše bol Nazývalo sa to Deň žížal. 
Fotografie z otvorených zdrojov
V roku 1927 začali Nemci na východnej hranici s Poľskom výstavba veľkého rozsahu systému opevnenia. Opevnené územie malo pokrývať Nemecko z možného úderu poľských vojsk. V roku 1927 poľský armáda, ktorá nedávno zastavila Červenú armádu pri prístupe do Varšavy, Bol považovaný za jeden z najsilnejších v Európe. Takže čo sa týka nemecká armáda o bezpečnosti východných hraníc bola opodstatnené. Do hustej bažinatej oblasti jazera Kenszyck prišlo niekoľko tisíc pracovníkov. Projekt zahŕňal vytvorenie vojenský tábor a viac ako 100 streleckých miest s hustotou 6,6 bodu 1 km, systém ťažných mostov, priehrad, vodných kanálov, priehrad a viac ako sto kilometrov podzemných tunelov. Palebná sila ur boli automaticky stiahnuteľné obrie plamene, 149 mm pancierové húfnice a malty s elektrickým pohonom ovládanie. Celková dĺžka trate je 80 km. Prinášať obrovské množstvo stavebného materiálu bolo špeciálne vyrobené železnice, ktorá obchádzala osady. 
Fotografie z otvorených zdrojov
Jeden po druhom sa začali objavovať protitankové bariéry, zárezy a bunkre, guľometné hroty pokryté obrnenými čiapky. Začiatkom roku 1935 obsahoval UR viac ako 50 železobetónové zrubové domy prepojené sieťou podzemia komunikácie. Pod zemou v hĺbke 60 – 70 m. Celkom mesto s desiatkami kasární, kuchýň, nemocníc, jedál sklady, vlastnú elektráreň a skladovanie paliva. V tuneloch Boli položené 2 úzkorozchodné železnice, po ktorých jazdil elektrický vlak. Metro malo 17 staníc. Pod zemou sa mohlo schovať až 5 000 osoba. V roku 1939 sa intenzita výstavby začala znižovať. Hitler povedal: „Na východe nepotrebujem pevnosti, ale tank divízie! “Čoskoro sa o tejto otázke rozhodlo samo. V roku 1940,„ výstavba “Ríša” bola zastavená, podzemná pevnosť bola zahmlená nikto si nepamätal dlhú dobu vojnu z Lairu, až v roku 1951 sovietske velenie sa nerozhodlo umiestniť do zostávajúcej armády mestská motorová puška. Zároveň sme sa rozhodli preskúmať podzemná časť Ury. Štíhlí dôstojníci, ktorí zostúpili na zem, zalapali po dychu. Desiatky kilometrov podzemných tunelov, nákladných výťahov, stovky priestory, ventilačný systém. Časť tunelov bola vyhodená do vzduchu, časť zatopené. Od roku 1992, dnes “Lair” – historické a turistické komplex, po ktorom sprievodca vedie turistov. Avšak veľké časť komplexu je stále uzavretá. Stále neexistuje spoľahlivá schéma podzemného mesta. Neustále zistené skôr neznáme priestory neznámeho účelu. Medzi „divokými“ turisti sú často obeťami. A nejde o dômyselné pasce, usporiadané nacistami. Mriežky na početné vetranie poklopy a nákladné výťahy sa dlho kazili, kovové zábradlia, svorky zlomiť pri najmenšom zaťažení. A často prechádzka cez zjavné bezpečná koridor končí letom nikam. Preto miestne úrady sa snažia variť, konkrétne všetky vonkajšie vchody žalár, ale bagre neustále prichádzajú na vzrušenie nájsť neobsadené prielezy. Pokiaľ ide o vojenskú hodnotu opevnenej oblasti, potom vo februári 1944 vzala Červená armáda „nedobytná“ pevnosť do troch dní.
Vojnové Poľsko
