fotografie z otvorených zdrojov
Každý rok vo svete lietadlá padajú a padajú, ľudia zomierajú. V tom stojí havária lietadla Douglas S-47 v septembri 1944 na Aljaške zoznam je súkromný. Pokiaľ je všetko v rovine úplne jasné – našiel miesto nehody a trosky, osud jej posádky a cestujúcich stále zostáva záhadou. Všetky z nich až po posledného muža zmizol bez stopy a dokonca aj za letu, dokonca pred lietadlom padol na zem.
Chýba Douglas S-47
18. september 1944 ranná vojenská preprava Douglas S-47 letel z vojenskej základne v Elmendorfe (Anchorage, Aljaška). na palube boli to 3 členovia posádky, 16 vojenského personálu a jeden civilista. O niekoľko hodín neskôr mal Douglas pristáť na Fairbanks. Vojak čakal na dovolenku a ich nálada bola vysoká.
fotografie z otvorených zdrojov
V 07:42 sa pilot Ray Prebstle dostal do kontaktu a oznámil, že let prejde normálne, lietadlo letí v nadmorskej výške 2700 metrov. To bolo jeho posledné pozemné spojenie. V odhadovanom čase Douglas v Fairbanks neprišiel. Keď podľa všetkých účtov došiel palivo, na Zemi si uvedomili, že došlo k tragédii.
Havarované lietadlo
Hľadali lietadlo. Niekoľkokrát letel po celej trati, ale Douglas spadol do vody. O tri dni neskôr ho jeden z pilotov našiel. Rozbité auto ležalo na neprístupnom vrchole vysoko v horách na snehu v nadmorskej výške viac ako 3,5 tisíc metrov. Aby sa tam dostal, musí Douglas sa od trasy odchýlil o 95 km. a získať ďalších 500 metrov na výšku. Aký vietor priviedol auto k tomuto bodu? Potom o tom nikto Pomyslel som si. Šanca na prežitie nehody v tejto výške samozrejme – minimálne, ale to, čo sa zázraky nestane!
Horolezec s 20-ročnou skúsenosťou okamžite prišiel na základňu Elmendorf Grant Pearson. Niekoľkokrát preletel cez tragédiu, vyhodnotenie terénu. Na letisku sa stretol s veliteľom leteckej základne Plukovník Palmer. Pearson začal správu, ale plukovník ju prerušil mu: “Povedz mi to rovno, môžeš sa dostať do lietadla?” Pearson povedal: „Áno, pane.“
Mŕtve telá
Celkovo tvorila skupina 44 ľudí. Lietadlom je priviedli na úpätie hory a začali vystupovať. Polovica 10 V novembri dosiahli priechod a uvideli lietadlo. Stroj ako bolo vidieť pri plnej rýchlosti narazenej do skaly. sprevádzaný Povedzte pilotovi, že trpko povedal: „Nie sú tam žiadne bývanie. Pri takýchto nehodách prežiť. “
Ráno 11. novembra dorazili záchranári do lietadla. Čakali pozri roztrhané na kusy roztrúsené po celom aute krvavé zvyšky a krvou vyfarbený interiér. Cestujúci to nemali nemohli opustiť padáky. Nič nenašli. Ani jedna mŕtvola, ani jediná kvapka krvi.
fotografie z otvorených zdrojov
Členovia skupiny bez toho, aby čokoľvek pochopili, začali okolo snehu čistiť havaroval dougly. Po 7,5 hodinách výkopu sa našiel uzáver pilot, osobné fotografie, dovolenkové osvedčenia vojakov, hracie karty, cigarety, žuvačky – a nie jediná mŕtvola alebo fragment Telo. Nasledujúci deň sa ľudia vykopali viac ako 8 hodín ako sakra a s rovnakým výsledkom.
Starostlivo sme preskúmali skalu: keby boli piloti v kokpite, miesto zrážka mala byť zafarbená krvou. Skála bola postriekané palivom sa nezistili žiadne stopy krvi. Nariadil Pearson zastavte vyhľadávanie a pripravte sa na návrat.
Prípad je uzavretý, tajomstvo zostáva
V záverečnej správe sa uvádza, že s najväčšou pravdepodobnosťou pri kolízii (!) telá boli vyhodené z lietadla a spadli do trhlín, a potom s lavína zostúpila a zaspala. Vedenie predstieralo verí tomu. Nikto sa neodvážil napísať pravdu: čo v čase nehody v Douglasu neboli viac ľudí a do skaly narazilo prázdne lietadlo.
Všetci, ktorí leteli týmto tragickým letom, boli uznaní za mŕtve. však kde ľudia zmizli z lietania v nadmorskej výške 3000 metrov lietadlo zostalo záhadou.
Autor: Klim Podkova
Lietadlá Sneh
