fotografie z otvorených zdrojov
Vedci z americkej univerzity v Kalifornii hovorili jedna veľmi neočakávaná vlastnosť leteckej dopravy, o ktorej väčšina z nás to ani nevedela. Podľa – špecialisti letiaci do neba v lietadle, cestujúci (a najmä piloti a letušky) dostávajú zvýšenú dávku kozmického žiarenia. Vedci odhadujú, že je 20-70 krát vyššia prirodzená úroveň žiarenia pozorovaná na povrchu nášho planéty. Aké nebezpečné to je? Závisí od toho, ako často je človek letí, koľko hodín trávi vo vzduchu a prechádza trasa Lietadlo na severnom póle, kde je žiarenie niekoľkokrát vyššie ako v roku 2006 – ostatné oblasti Zeme (tam je troposféra stlačená na 9 000 metrov a – lietadlo letí takmer vo stratosfére, odkiaľ nie je žiadna ochrana kozmické žiarenie už nie je).
V zriedkavom vzduchu, kde je magnetické pole oslabené Zem, kozmické lúče sú tak zosilnené, že počas nich dvojhodinový let dostanete toľko žiarenia ako v RTG pľúc (a piloti a letušky?) Napriek tomu, že sa nezvažuje jediný výlet do röntgenovej miestnosti nebezpečné, príliš časté vykonávanie takéhoto postupu nie je odporúčané – nie viac ako raz ročne. Bohužiaľ, niektorí ľudia nútení vykonávať pracovné lety takmer každý deň, teda s s rovnakým úspechom mohli denne ísť na fluorografiu. a môžete len uhádnuť, aké bláznivé dávky žiarenia sú kozmonauti utratia na obežnej dráhe jeden a pol sto dní. Pravda je ožarovanie sa berie do úvahy a pracovníci v oblasti vesmíru sú pred ním chránení podľa najlepších technických možností modernej astronautiky. Ale kedy Pri lete na letúnoch sa žiarenie vôbec nezohľadňuje osobné lietadlá vo väčšine prípadov nemajú ani dozimeter (hádajte prečo) …
V Spojených štátoch, mimochodom, nedávno vyvinul pokročilý systém na výpočet dávok žiarenia prijatých cestujúcimi. Špeciálne senzory na palube mnohých amerických lietadiel sa zostavujú teraz údaje o ovplyvňovaní kozmického žiarenia leteckí cestujúci. Na webových stránkach leteckých spoločností Teraz môžete zistiť, aké dávkovanie žiarenia vás čaká jeden alebo iný let. Pri niektorých letoch je žiarenie dosť veľké, na ostatných, nie. To všetko je však stále iba polovičné opatrenie, ktoré v žiadnom prípade nie je chrániť cestujúceho lietadla pred nebezpečenstvom, že jeho sa skrýva v prípade častých letov. Navyše, ako bolo zdôraznené vedci, letecké spoločnosti skryjú tieto informácie cestujúcich, je pravdepodobnejšie pre pracovníkov leteckých spoločností. Skrývajú sa preto že inak budú mať ľudia tendenciu pohybovať sa čo najviac cesty, povedzme vlakom, autom, loďou …
Časové lietadlo
